GB/T 21437.1英文版/翻译/对传导和耦合引起的电骚扰试验方法
ChinaAutoRegs｜GB/T 21437.1英文版/English/翻译/道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分：定义和一般规定
Road vehicles—Electrical disturbances from conduction and coupling —Part 1: Definitions and general considerations
GB/T 21437.1英文版/English/翻译
1 范围
本部分规定了电气/电子部件电瞬态传导发射和抗扰性试验的术语和定义、试验条件、功能特性状态等。
本部分适用于M、N、O、L类车辆用电气/电子部件。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 21437.2 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第2部分：沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性（GB/T 21437.2-XXXX,ISO 7637-2:2011,MOD）
GB/T 21437.3 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第3部分：对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性（GB/T 21437.3-XXXX,ISO 7637-3:2016,MOD）
GB/T 29259 道路车辆 电磁兼容术语
GB/T 33014.1-2016 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第1部分：一般规定（ISO 11452-1:2005,MOD）
3 术语和定义
GB/T 29259确立的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
容性耦合钳 capacitive coupling clamp；CCC
将快速瞬态试验脉冲容性耦合到受试信号线，而无需与被测装置的电路端子或其他任何部分进行电连接的专用夹具。
3.2
（性能）降低 degradation(of performance)
装置、设备或系统的工作性能与正常性能的非期望偏离。
注1：“降低”一词可用于暂时失效或永久失效。
3.3
直接容性耦合 direct capacitive coupling；DCC
使用分立的无极性的电容器将快速和慢瞬态试验脉冲耦合到被测装置信号线的方法。
3.4
电磁敏感度 electromagnetic susceptibility
在有电磁骚扰的情况下，装置 、设备或系统不能避免性能降低的能力。
注1：敏感度高，抗扰度低。
3.5
感性耦合钳 inductive coupling clamp；ICC
将慢速瞬态试验脉冲耦合到受试信号线，而无需与被测装置的电路端子或其他任何部分进行电连接的大电流注入所用的探头。
4 标准总体描述
GB/T 21437关注的是道路车辆以及挂车中的电瞬态骚扰问题，涉及瞬态发射、沿线缆的电瞬态传导以及电气/电子部件对电瞬态的潜在敏感度。
本标准的各个部分给出了由传导和耦合引起的电气/电子部件电骚扰的试验方法和程序、试验仪器和限值，为车辆制造商和零部件供应商之间提供标准规范。
整车的抗扰性试验通常由车辆制造商进行。试验室试验方法用于电气/电子部件的研究开发和质量控制过程。
各个部分中的试验均为“台架试验”。台架试验方法中有些需要使用人工网络，为的是不同试验室结果之间具有可比性。这些试验结果可指导部件和系统开发，方便解决生产阶段的问题。
保护部件和系统免受潜在的骚扰，是整车确认的基础。需了解试验室电气/电子部件试验与实车试验的相关性。
用试验脉冲发生器进行台架试验，可评价部件对电源线或数据线瞬态的抗扰性。本标准中给出的方法还不能涵盖车辆中产生的所有瞬态形式，不同部分中描述的试验脉冲只是典型脉冲的特性。
某些部件对电骚扰的一些特性如脉冲重复率、脉宽以及相对其它信号的时间特别敏感。本标准不可能适用于所有的情况。对于特殊的潜在敏感设备，设计人员有必要通过对其设计和功能的深层了解来预先考虑合适的试验条件。
被测装置（DUT）应进行本标准相关部分中规定的适用于该部件的试验。对于需要复现DUT的使用和安装位置的试验，需写入试验计划，以便对潜在的敏感部件和系统进行优化设计。
本标准相关部分中试验方法的主要特性见表1。
本标准的使用者需规定不同瞬态的试验严酷等级。功能特性状态分类（FPSC）见附录A.
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