一个快递员告诉你一种真实的快递生活和收入

改行了，成了快递小哥。总是在不对的时间点入错行，十几年前学的物流管理，十几年后才进入物流行业。干，已经没有好机了。只剩下生存和不甘，但又能怎样……

快递日记

时间：2020.03.09

今天第一次开始独立收派件。

早上7.30出门，中午未休，晚上吃饭顾不上，10点左右回家。

派件97件，收件10件。

今天一天工资扣除话费，算150元吧。折算成钟点工工资，差不多是每小时10元。

天气情况：晚上六点多开始下小雨。

工作情况：公司会配电话卡，小型打印机，背包，巴枪等作业工具。结果有巴枪，电话卡没有下来，也不能用。只能使用自己的手机下载丰源软件，但是交接快件扫描很卡，播出去的电话显示不是客户的真实电话，最主要的是耗电量惊人，因为该软件在后台全程定位，非常耗电。

九点四十左右出去派件，到中午十二点派完，手机打到关机。回家换了部手机，十分钟吃饭立刻回公司拉货，40件再派，中午三点多，第二部手机打到关机。临时买了一个10000毫安的充电宝。拿上第二派第三派的快件30几件，继续出门派件。到家里充电宝都没电了。

我的交通工具是二轮电动摩托车，一天的行程算下来有七十多公里。

我派送的区域离公司点部最近的5公里，最远8公里。电动车跑到快没电，晚上都没法回家，只好在峰尾便利店充了一会儿电，也就刚好够回家的电量。

今天收的快件大部分是十几公斤的，四五个件就占满筐子了。

综上所述，分析几点问题。

1.工作时间长，收派件的量获得的收入也不算高，甚至比钟点工还不如。

2.顺丰快递的速度是很牛，但是公司的管理制度很一般，行政审批流程更是蜗牛一般。我都开始转计提了，主管给我的巴枪没有电话卡的，神经病啊。我说明天能有吧，他说从晋江寄过来要一周的时间。顺丰短距离不是隔天就到吗？还有三轮车的申请，没有半年到一年下不来。那我这半年就只能吃保底了。马儿跑不快，只能吃吃草。

3.一整天都在打电话，很费电。充电宝是需要配的。当然，如果有巴枪会省电一些。

后记。

时间：2020.04.15

干快递，没有三轮车，很难。因为离点部周边的都已经被老员工瓜分完毕了，后来者都是跑偏远的，片区大，收派件量很少的地方。耗时比人家久，总路程更多，这样的投入时间和收入比是不成正比的。

像我的片区就是属于这类情况，现在是淡季，三月份的计提工资也就三千多，累成狗。