有桥梁博物馆之称的柳州 横跨柳江的大桥究竟有多少座？

柳宗元说“江流曲似九回肠”，柳江是柳州的灵魂，柳州人爱柳江，柳州人也爱桥，从上世纪四十年代开始，柳州人不停地在柳江上建桥，一座座造型独特的大桥让柳州更具特色，得到一个“桥梁博物馆”的美誉。我们就来看看柳州的那些桥，这是柳州最早的一座桥——柳江铁桥。

柳江铁桥建于1940年，已经将近八十岁了，柳江铁桥初建时是一座铁路桥，又名湘桂线柳江特大桥，抗日战争时期为运输战略物资做出了巨大贡献。1944年为了战争需要，柳江铁桥被迫炸毁，1950年又重建，两边还有汽车道和人行道，1953年之后拆除了汽车道和人行道。柳江铁桥是柳州最古老的一座桥，至今仍在使用。

这座桥是柳江上最年轻的一座桥，名为白沙大桥，是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”，主塔最高达106米，为空间异形结构，就像将两根笔直的钢塔在空中拧成一个“麻花”状。白沙大桥于2015年5月1日开工建设，2018年9月28日正式建成通车，是柳州第二十座横跨柳江的大桥，也是目前最年轻的一座桥。

文惠桥，红色桥拱格外醒目，翩若惊鸿跨于柳江两岸，是柳州的网红桥。文惠桥现在看是一座桥，其实是一对姊妹桥，像“双胞胎”一样，不过这对“双胞胎”相隔了近十年。1994年建成第一部分，后来因为交通发展需要增建了一模一样的另外一半，“妹妹”于2013年建成，双桥并立，如并蒂莲花，是柳州最抢眼的风景线，也是柳州唯一一座姊妹桥。

广西第一悬索桥，红光大桥，这座桥应该是柳州最漂亮的一座，2004年建成，红光大桥的灯光经过专家设计，根据季节不断变化，春夏季是冷色系，秋冬是暖色系，妙趣横生，变化无穷。大桥南北两端的主塔，犹如两扇时空之门，穿梭其中，恍若穿越不同的世界。

壶西大桥，建成于1994年，距今已经二十五年。壶西大桥是柳江上第四座公路桥，又名四桥，与壶东大桥东西呼应，自西而东将柳南区、柳北区和城中区连成一个整体，恰似画龙点睛之笔，使柳州成为真正意义上的“龙城“，更有飞龙乘云之感。因为柳江把柳州城区分隔成了一个壶形，柳州也叫壶城，所以就有壶东和壶西之说了。

广雅大桥，于2013年建成，六年时间，不过广雅大桥可谓是命途多舛，2012年4月就已经完成主桥合龙，却因为拆迁受阻而停滞施工了近半年之久，最后几经波折的广雅大桥终于在2013年12月30号通车，夜色中的广雅大桥五彩斑斓。

柳州的傍晚，灯火阑珊，夜色撩人，红光桥下，柳江边的钓鱼的老人，柳江给了柳州人舒适惬意的生活，柳州人深爱柳江和柳江上的桥。截止到目前，柳江第二十二座桥已经在建设施工之中，未来柳州的桥还会继续增加，你喜欢柳州这座桥城吗？欢迎留言。