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被特朗普点赞 却在中国鲜为人知!这位华人的故事很有意思!

2020-12-22 19:25:01
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五月,是美国的亚太裔传统文化月。

特朗普发推说,

“这个月,庆祝亚太裔使我们的国家多姿多彩!”

特朗普点名称赞了一位华人:

特朗普表示,

1932年,在美国飞行员中只有1%是女性时,张瑞芬成为第一个拿到飞行执照的华人女子,也成为女性飞行员组织的成员;为后来成千上万名女性飞向天空铺筑了道路。

张瑞芬何许人也?竟然有这么大面子…

第一位取得美国飞行执照的中国女性,

之后更是私人+商业+国际三合一!

第一位中国女特技飞行员;

第一位世界上成功飞越大西洋的华人女性!

第一位登上美国邮政局纪念首日封的华人;

名列世界航空先锋!

她的事迹,已载入史册!

美国华人历史、美国国家图书馆,各地的航空航天博物馆都有记载。

星光大道,张瑞芬的青铜路印

飞行家星光大道上,仅选择历史上30位航空精英,张瑞芬便位列其中。

为华人争气!

可她竟然是如此成名的......

“想上天”的钢琴家

张瑞芬祖籍广东恩平,在中国高中毕业后,赴美洛杉矶康纳域多利音乐学院学钢琴,后到南加州大学,是校中优秀的钢琴演奏者。

张瑞芬与父亲张舜炳

父亲张舜炳没有被“重男轻女”思想束缚,他希望女儿在美国广开眼界,多学技能。为此,他亲自教女儿学开车,地点选在了空旷人少的洛杉矶Dycer机场。

而这里,成为张瑞芬“梦开始的地方”。

中国女性开车,在那时候还是件少有的事。但抬头看到天上来去自由的飞机,张瑞芬渐渐心痒,开车不够,也想开飞机!

看似异想天开的“飞天梦”在张瑞芬心里扎下了根,得知广州航空学校以“女子难为飞将军”为由,拒绝女生飞行,更让张瑞芬坚定梦想:

“我找不到任何一个理由,为什么中国女性不能成为像其他人一样,成为优秀的飞行员?

我们能开车,为什么不能开飞机?”

美国“排华法案”1882年5月通过,1943年撤销

这个飞天梦却有着时代的羁绊,华人身负美国“排华法案”的“大山”,到哪里都被视作“二等公民”;女性华人身上还多压着一座“性别歧视”的大山。

一飞冲天

“莫谓闺中无杰出,一飞直上九重天!”

曾经,张瑞芬搭表兄的“便机”,体验过“飞一般”的感觉。

张瑞芬与表兄

等到自己学习起来,张瑞芬更是展露出天赋,在教官带飞12.5小时后,她便能够独立飞行,并且“完美降落”在Dycer机场——那个燃起她“飞天梦”的机场。

会飞只是起点,张瑞芬继续深造技艺,成为当时林肯飞行学校(LincolnFlying School)唯一的中国女学员。

1932年3月,张瑞芬考取具有时代意义的私人飞行执照——第一张颁给中国女性的执照!

张瑞芬一家

虽然此时的张瑞芬已经是两位女儿的母亲,但并不满足于简单地从一个地方从到另一个地方,她开始学习特技飞行,驾驶着开放式双翼机,螺旋俯冲、筋斗、穿云……成为中国第一位女特技飞行员。

张瑞芬钻研航空工程和飞机结构

战绩显赫

第一位滑翔降落的中国女子;

安全飞行时间最长(3000多小时)的第一位华人;

“99飞行俱乐部”的唯一亚裔,该俱乐部只吸纳最出色的女飞行员;

1935年,张瑞芬成为美国公民,获得国际飞行执照,成为私人+商业+国际飞行执照获得者的第一位华人女性。

张瑞芬加入“99飞行俱乐部”的文件

她的飞行技术已经能弥补飞机机型落后的弊端。

1936年8月,鲁思·查特顿飞行员奖杯赛(Ruth Chatterton Air Sportsman PilotTrophyRace),横跨美国大陆——从克里夫兰至洛杉矶。

航程7天,比赛不分男女,30余位顶尖选手参加。

作为唯一的华人,张瑞芬驾驶着美国华侨华人筹资2000美元购买的125匹马力飞机参赛。

这架飞机的极限飞行高度为3000米,但张瑞芬却靠它飞越落基山脉最高处——海拔3658米。

飞机没有无线电指挥系统,张瑞芬就靠着自己的经验在群山之间迂回前进。

匹妇救国

1937年,中国危在旦夕。

“鉴于祖国多事之秋,认定航空救国是唯一目标,将来得机会,将返回祖国,效力疆场,以尽‘匹妇救国’之责。”

她驾驶着小飞机,访问美国各大城市,募集资金,宣传抗日。

计划在上海开办航空学校,训练更多优秀的飞行员参与救亡。

华侨华人捐钱出力,募集7000美元,购买了一架Ryan ST-A飞机。

张瑞芬信心满满,准备将自己所学所知倾囊教授给更多的中国同胞之时,飞机却被曾经带自己“飞天”的表兄“玩坏了”——机毁人亡。

匹妇救国之梦,就地摔碎。

而让张瑞芬更加欲哭无泪的是,父亲病重,临终嘱托她不要再飞行。张瑞芬无奈接受,几个月默默哭泣,不与人言谈。

她只能在美国投身到反法西斯战争中,教授领航、气象等航空专业知识,为正义战争贡献自己的力量。

航空女杰

1989年,85岁的张瑞芬回到中国。

家乡人民像迎接英雄一样欢迎她。广东航空联谊会向她赠送了写有“航空女杰”的条幅,并为她出了《航空女杰》传记。

91岁高龄时,张瑞芬到机场看望正在学习飞行的曾孙。老太太不禁手痒,在教练员的陪同下,她单独驾机,飞行近半个小时。

2003年9月,张瑞芬辞世,享年98岁。

"I wanted to fly, so that's what I did。"

我想飞,然后我就那么做了。

张瑞芬,

这位“飞天”的巾帼豪杰,

用自己近百年的生命诉说,

排华浪潮、性别歧视,

时代已经如此闭塞,

又何必再自己为自己设障?

想飞就飞,

飞得更高、飞得更远!

梦想是神奇的滋养,

会带你开启自己的辉煌!

照片由张瑞芬女儿Dottie Leschenko提供

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