采访起亚K5使用者 它有哪些成功砝码？先听听车主的用车感受

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，随着车型的不断更新迭代，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“油耗王”猎豹CS10，懂车人的评价非常高。为了进一步了解起亚K5，我们邀请老车主王先生到场，采访起亚K5使用者，它有哪些成功砝码？先听听车主的用车感受。我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。

先看起亚K5的外观，虽然K5外观变化不大。加上整车硬朗的线条，给人以运动感，特别中意。阳光米和黑色等适合年系大一丝地开，比如我。做工中规中矩，车漆网友驾驶者都说算比较薄。

进入起亚K5车内，内饰没有外观那么惊艳，就一般水准吧，用起来不错，顺手。就是屏小气了点，但是用起来还是挺灵便的。做工惬意，丰富的储物格，可以放很多小东西。车内略微新车味儿，但总体没大问题。够大，B级车空间没地说。大，我一家人身材都比较魁梧，我认为够使，同事也说真大，跷二郎腿，睡觉都没毛病。副驾的储物箱我感觉稍微偏小，稍微放点东西就关不了，纯净水瓶竖着放内部就关上了。放两个行囊箱，完完全全没异议，出门旅游完完全全没异议。

动态体验方面，这个家用车谈不上操控，起步就有顿挫感。方向听可以得，打多少有多少从不虚位。悬架拐弯支持性好，滤振比朗逸好多了。刹车相当灵敏，轻点一下就有顿挫感，有次我爸开我的车不习惯，刹车时总是很不平顺。舒适性也算是万分的好吧，B级车的舒适度来讲一般都还是好的，比较享受。悬架稍微硬过个减速带阖绷歌泵的，跟名图悬挂差不多。胎噪略大，其他噪音控制可以。坐垫舒适度可以，座包的包围也跟贴合。

动力感受方面，当然对于家用来说这样的动力也没什么困扰的，不要太快太猛会更安全。动力的话相当爽，没有顿挫感提速2秒瞬间60以上。1，2档顿挫熟悉其实是没有熟悉这车吧。城区道路开开还是可以的，高速过了120踩油门还是有动力储备，整体好。高速能耗真心的低，最低跑到5.2L百公里。街市油耗平均在7L上下，只要不是经常剧烈操纵习惯，这个油耗我很惬意。

费用方面，4S店给的指导价是159500，谈下来的优惠是7000，优惠后裸车价152500，购置税13496，上保险4042，上牌1200，全办完是171238，这个价格贵吗？一年加油大概9400，保险4042，保养一次1070，停车费760上下，洗车460元，过路费840左右，一年总共16572，月薪6000就可以。

优缺点：对于起亚K5来说，安全配置做得很好，各方面的安全配置大体都齐全了，不过椅子是仿皮的，并且没有腰部支撑，这个长途开起来的确是要人命啊。

归纳而言，在买车作为人生一件大事的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如起亚K5。总结一下起亚K5的特点，外观没啥说的，特别吸引人。K5内饰的整体设计还是蛮讨我喜欢的，虽然我觉得跟它犀利的外观有些许不匹配。空间就不用多说了，一句话，大，大，大，大。舒适性一般，我不在意，只要帅就可以了。动力不错，超车什么没有感觉不够用的。操控很不错，毕竟是运动轿车。那么对于这款难被超越的起亚K5，阁下有何见解呢？