月销332台 不怨标致508L不优秀 只怨90后不懂车？

现实生活中，充斥了不少叫好不叫座的车型，突出表现为这款车的各项产品实力都不错，无论是外观、内饰、配置还是动力等，都称得上一款不错的车型。但是，表现在直观销量上，这款车的各项数据却十分难看，简单点说就是产品实力和销量不成正比。

就拿我们今天要说到的标致508L来说，这款车就是颇为典型的一个案例。单单是看一下这款车的外观，酒充满着战斗气息，尤其是攻击性十足的前脸，更是受到很多年轻人的喜欢，被不少业内人士称为B级车市场的一股清流。

但是，表现在实际销量上，这款车就十分疲软了，从2019年3月份上市以来，这款车就没有硬起来，销量都是在三位数徘徊，有的月份甚至跌到了两位数，打脸曾经的铁杆支持者。

就好比乘联会最近公布的2020年1月份轿车销量排行榜，标致508L卖出去了332台，排名整个榜单的第133位，还没有绅宝智道、江铃易至EV3以及奔腾B30这几款名不见经传的车卖得好，由此可见标致508L当下的处境十分不理想。

正如不少网友调侃的那样，标致508L这匹千里马，就是找不到伯乐。那么，标致508L究竟是不是千里马？为此，我们不妨看一下这款车的产品实力。

首先，在外观上，上面已经提到了其呈现出年轻、凌厉的风格，和日系三强雅阁、天籁和凯美瑞一样都贴合了年轻人的审美需求。个人认为508L的外观不比日系三强差多少，甚至做得更要棒，尤其是508L的内饰，坐进去有种虚拟座舱的感觉，像科幻电影里的宇宙飞船。

更总要的是，508L内饰的做工真的不错，手摸上去的地方都是软性材质，并且质感极佳，笔者认为是要比硬塑料的日系车好上不少。再加上12.3英寸的全液晶仪表和10英寸的中控屏，这种质感其实很不错。

其次，508L的动力其实也占优势，全系搭载的是1.6T/1.8T动力，要知道凯美瑞还在玩自吸，而雅阁只有1.5T，虽然天籁的2.0T实力很强，但价格也着实不低。

与此同时，508L的底盘也是其一大亮点，众所周知法系车的操控一直都不错，直观表现在高速的时候，跑起来很稳。除此之外，其配置也值得称赞，什么Nappa真皮打孔座椅、10扬声器的Focal Hi-Fi音响、AQS空气净化系统、L2级别智能驾驶辅助功能等也是应有尽有，这些都不比日系车差，甚至还要强很多。

但是，508L这款车也有自己的弱势。第一是牌子不够硬，尤其是这几年法系车走下坡路，在老百姓的心目中已经是三流合资品牌了，甚至还没有韩系车吃香，这样一来和日系车就更不能比了。

第二则是空间上吃亏，你看508L给出了4870/1855/1455（mm）的长宽高，以及2848mm的轴距，和雅阁的4893/1862/1449（mm）相比不占优势，再加上508L本来在空间利用上就没有日系车强，这一点从不少508L车主给笔者发来的空间抱怨就能看出。

【结语】月销仅332台，不怨标致508L不优秀，只怨90后不懂车？对于此，您有什么观点和看法呢？欢迎和我们留言互动。