停车时如何判断车轮回正？

许多新司机都会遇到这样一个问题，那就是我们的驾照刚拿到手，开车的经验还存在许多不足，这其中最让大家困扰的就是我们在停车时，总是不能确定我们车辆的方向盘是否回正，所以这期的主题，我们就从老司机的角度，给大家总结一下停车时的经验，让大家能够从容地判断方向盘的位置。

许多人在停车时有烦恼，不知道汽车的车轮是否回正。不用下车亲自观察车轮，而只是通过观察方向盘上车标的方向也无法判断车轮是否回正，因为方向盘可能正好打了一个圆圈，此时车标也回正了。对此，我觉得对于老司机来说凭感觉是可以判断的，而对于新司机来说则可能需要一些小技巧。

一种判断方向盘停车是否回正的方法

我们初学驾驶的人首先要弄清楚一个概念，就是对大多数车型来说，我们车辆的方向盘都在回转的状态下，左右各打一圈半，就是打死方向盘的极限位置，然后才明白这个道理，然后才容易理解。

第一，最简单最愚蠢的方法——降车窗看轮子，对于我们初学的司机来说，如果不能判断我们车辆的轮胎是否处于回转状态，最简单的方法就是直接将车窗看轮子，然后根据轮子的位置微调方向盘。

前进几米判断，如果我们不能判断汽车的方向盘现在的位置，我们不妨保持方向盘的角度，将汽车向前或向后移动几米，基本上就能判断汽车的停留位置，此时进行微调即可，但这种方法虽然比较简单，但对一些方向感较差的新手司机来说，还是有一定难度的，而且如果车辆停车位置比较拥挤，这种方法显然不太适用。

第三，最简单也最适合任何情况的方法，我们如果在开车时，遇上下雨，加上停车位置比较拥挤，我们就很明显是不方便把车窗降下来，然后再往下看，这时最好的办法就是文章开头所说的，在知道我们的车方向盘打死了数为一圈半的情况下，我们只需将方向盘向左或向右打死，然后反方向回正一圈半的角度，这时方向盘正对着中间的位置，这个方法也是最简单有效的。

在欧美强调停车时要把方向盘打死，而在国内则强调要把方向盘打回去，有区别吗？

事实上，欧美国家在停车时会下意识地将方向盘撞死，而国内的老司机则建议大家在停车时将方向盘撞回去，这主要还是与我们的国情有关！

对欧美国家而言，许多家庭都住在山区或相对较高的丘陵地区，车辆在停车时，大部分情况下都是在坡道上，而坡道停车最担心的就是车辆发生溜车的情况，因此欧美国家的车主在停车时都会把方向盘打死，无论是左还是右，车辆一旦发生溜车的情况，车辆的前轮或后轮都会直接撞到路牙并停下来，这样就大大降低了车辆无人时发生溜车事故的可能性。

第二，就我们国内而言，我国大部分地区都是平原地区，地势比较平坦，所以只要我们在停车时拉好手刹，基本上不会发生溜车的情况，而且车辆长时间地将方向盘打死，会对车辆的悬挂和球头以及方向机拉杆造成不可逆转的伤害，所以老司机建议大家在停车时尽量把方向盘回正。

对老司机来说，可能压根就没有想过，停车时方向盘是否回正的问题，因为一切都是水到渠成的事情，就像我们走路一样自然，根本不用考虑是先迈左还是右。这种感觉主要来自于老司机的日常“开车感觉”。

比方说，当我们的轮子不回正时，如果油门轻一点，就会有细微的感觉，汽车的起动阻力会比回正时大一点，就像是上了坡。此外，如果此时车轮没有回转，此时转向器的手感会比回转时稍重一些。

主因是转向扭矩的改变，虽然都是电动助力，但仍能感觉到细微的不同。而且这些细小的变化，正是老司机日复一日，年复一年总结经验的结果，所以对老司机来说，根本不去想车轮是否回正，一切都是自然而然的。

新司机很难判断汽车的方向盘是否回正，主要是因为开车的人太少，没有培养良好的方向感，所以对新司机来说，多开车、多练习是最好的办法，方法是次要的，经验是伴随一生的。