不能被忽视的日系标杆 车标是国人最爱 七座布局 仅44万起！

因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，汽车的品质也变得愈来愈高。“无框车门领头羊”奥迪A5，颇受用户喜爱。“浪漫男人”标致508，其地位已经不能撼动。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。就像这款热门车型宝马X5，他是不能轻视的德系精品，操控同级领先，坚持进口不国产，不到76万起！

宝马X5是宝马重金研发缔造的一款SUV，依托其卓尔不群的操控技艺，完美地与车主享受赛车般操控体验的要求相辅相成，所以，宝马X5受到了广泛的赞誉。随着时代的变迁，大多数人都渴望从汽车身上获取更多，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技艺等等，仅靠卓尔不群的操控技艺，是无法适应多元化的时代的。久经汽车市场考验的宝马X5，必然不仅仅依托操控这一项单一优势，那么它在市场中是否还有性价比？75.99万元的起步价是否足够诚意？接下来我们一起共同研究这款宝马的代表之作——宝马X5。

细察宝马X5外观，可以说是品貌非凡，别致时髦的构型却能给人以犀利之感。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时尚，车尾微微收敛，有力突显车主低调而不张扬的品质。除去头尾，宝马X5的侧面同样毫不逊色，流畅的线条给人一种新颖之美，轮胎则采用了比较切合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。内饰材料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰做工比较粗糙，用料较为低质，触感较差，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。总之，宝马X5的内饰提升上还有很大的进步空间。

在动力呈现方面，宝马X5的动力引擎是排量为3.0的涡轮增压发动机，能爆发出340Ps的马力值。变速箱使用了技能稳定的8挡手自一体变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，在宝马一级调教技术的加持下，使得发动机动力输出和变速箱换挡形成一个协调性很强的整体。动力输出强劲，变速箱对驾驶者意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，满足了驾车者对于“驾驶乐趣”的要求。同时，最大扭矩为450牛米，从0提到100km/h需要5.5秒，这与宝马X5的同类对手们相差不大。整体上看，宝马X5的动力总成可以让用车者发挥得淋漓尽致。

从空间上看，宝马X5的竞争力在同类中不算很强，整车尺寸为4930*2004*1776mm，轴距也只有2975毫米，如果和奥迪Q7、奔驰GLE、途乐这几个对手对比，宝马X5的车身数据并无太大特色。从实际乘坐体验上看，头部空间表现差强人意，184厘米的驾驶员头部仅剩一拳两指上下。后一排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。轴距表现使得前后空间不长，前后排客人腿部的舒适性受到较大影响。总体而言，宝马X5在内部空间上着实有点遗憾。

对于舒适性方面，宝马X5的表现让购车群体有些不悦。底盘悬架系统采用偏硬的调教，座椅填充物不够柔软，硬度偏高，像是坐板凳，坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客。音响效果一般，高音有些许失真，隔音在这个中表现一般，低速还好，高速风噪较大。而且，宝马X5并未匹配多种多样的舒适配置，除了座包记忆功效、前一排座椅加热、自动空调、第二排空调出风口以外，宝马X5就没有其他舒适配置支持乘坐舒适度，导致宝马X5在舒适度表现上并没有形成很大的影响力。

宝马X5拥有很好的操控表现，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。综上，宝马X5的操控表现在同等车型当中不落下风。

对于一款SUV来看，宝马X5的油耗数据的确相对较差，油耗平均数据达到了11.1L。其中高速公路油耗为9.2L，市区油耗也是达到了14.4L，关于该SUV且车体质量为2240KG的车子来说，11.1L/百公里的综合油耗的确略高。

综合而言，宝马X5之所以获得今天的成功，除了在操控方面具备强劲优势以外，它在动力、外观方面一样具有得天独厚的闪光点，各项闪光点都十分契合用户的需求。而宝马X5中销量最高的“宝马X5 2019款 xDrive40i M运动套装”，仅需75.99万，宝马在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死体系、刹车辅助系统、后视镜加热功能、后视镜记忆功能、GPS导航系统等，因此相较于同类，宝马X5的性价比看上去越发卓越。那么对于优秀的宝马X5，大家怎么看呢？

眼下车界市场血海厮杀，万千好车百花争艳。“小刚炮”福克斯，颇受车友喜爱。“韩系旗舰”现代途胜，俘获着无数消费者的心。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，比如下面要分析的这款普拉多，它是不能被忽视的日系标杆，车标是国人最爱，七座布局，仅44万起！

普拉多是丰田推向市场的“红人”，依附其卓尔不群的外观设计，普拉多满足了车友希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求，正是如此，普拉多得到驾车者们的大力赞扬。随着人们愈来愈在意层次格调，每一位车友对车的需求都迥然不同，外观、内饰、空间、动力、操控等等，如果仅凭一项优势，汽车品牌根本无法取得成功。万众瞩目的普拉多，必然有其更多的闪光点，那么它究竟还有什么特点可以吸引购车者呢？其综合性价比是否对得起43.58万元的指导价？下面小编就来为大家360度全方面剖析这款丰田的一流产品——普拉多。

普拉多外观构型精美特别，总能吸引无数行人目光。凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。外观采用饱满协调的线条设计，带来很拥有SUV特性的风格，265/60R18的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显用车者朝气与稳健的人格魅力。让人印象深刻的是内饰精致的做工和用料。中控设计风格偏简约化，但不失档次感及科技感，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，方向盘旁边备有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，凸显车子做工精细。可以说，车主在驾驶过程中能享受到十足的优越感。

在操控性能方面，普拉多采用V型6缸自然吸气发动机，能爆发出280Ps的马力值。变速系统采用6挡手自一体变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，丰田通过利用水准很高的调教技能来调教普拉多，实现了发动机和变速箱的不错融合。因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。扭矩数据为365牛米，实际0-100km/h加速得到了7秒的好成绩，这与普拉多的同级对手们各有千秋。总体上看，普拉多的动力性能在同等级车型当中很有竞争力。

空间表现是车主买车都需要关注的一项指标，普拉多的定位是5门7座车型，其空间表现自然不言而谕。普拉多的长宽高数据为4840*1885*1890mm，即使与探险者、撼路者、途昂相比仍然毫不逊色。1890mm的车高尺寸，具有184厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车身宽度有1885毫米，宽敞的后排可以在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。因轴距长度有2790毫米，纵向空间得到较好优化，最后排客人伸直腿部，脚面刚好抵至首排座椅底端。

在舒适度方面，普拉多达到了一辆SUV应有的水准。将双叉臂式独立悬挂配在前悬挂，而把整体桥式非独立悬挂配在后悬架，每次走到细碎烂路的时候，良好的减震体系将多余的抖动过滤在车外。座椅包围性很强，能够把客人牢牢抓住，空调基本无噪音，制冷效率极高，隔音系统表现优良，迅速行驶也感受不到明显的噪音。而且，普拉多还有很多舒适装配，比如：车内空气自动调节、真皮座椅、腰部支撑自动调节、空调温度分区控制等等，为其拿下“舒适王牌”的美誉打下不错的基础。

普拉多在操控方面独树一帜，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。大体上看，普拉多拥有很强的操控性能。

与同类车型相比，普拉多在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。在街区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有13.5L，在高速路上急速行驶的油耗有11.2L，城市内行驶油耗17.6L，对于该SUV且车身质量为2285KG的车辆来说，普拉多油耗的确偏高。

综上所述，普拉多之所以成为当今红人，绝非外观一项闪光点就能打下江山，操控、空间、舒适度方面也有着杰出表现，能够满足消费者日渐增多的买车要求，其中核心车型“普拉多 2019款 3.5L V6 TX-L尊享版”，厂商公布的卖价仅为49.48万，在这款车型中，不仅拥有上述优势，还标配了ABS防抱死体系、刹车辅助系统、电动折叠后视镜功效、无钥匙进入、发动机自动启停，即使拿普拉多与同类车相互比较，普拉多也拥有较高的性价比。对于这一款高性价比的普拉多，各位认为怎么样？