被忽视的日系SUV 号称开十年都不大修 仅9.38万 月销却不到800

在小型SUV市场上，名气最大的车型就是宝骏510了，毕竟诞生才一年多，便成为SUV市场的老将哈弗H6的最大威胁了，仅用一年时间宝骏510在销量上就超越了哈弗H6，连续两个月成为国内SUV市场上销量冠军，另外同级的明星车型众泰T300，长安CS35，哈弗H2，以及合资车中的本田双雄XR-V和缤智，日产劲客等等，这几款SUV几乎已成为小型SUV市场上的代表车型了，尤其是本田双雄每个月的平均销量都维持在一万辆以上，而国产中又有宝骏510如此辉煌，而这三款车型的光芒太过亮眼，以至于一些真正的好车被忽视了，而这一点主要集中在合资车中，售价低于10万的SUV，销量却还不如国产的小型SUV！

而在合资车中，以小型SUV为主要阵地的品牌只有日系的铃木汽车了，这个拥有百年造车历史的汽车品牌，一直以来在小型车上都有独到的见解，譬如铃木雨燕，锋驭，维特拉以及吉姆尼等等，都是小型SUV的经典车型，尤其是吉姆尼，有号称是开十年都不大修的美誉，在东南亚地区非常的畅销，当然不仅是吉姆尼，铃木的小型SUV都有开十年都不大修的号称，而此次的铃木全新小型SUV骁途依旧也是如此，在车身耐用性上依旧保持铃木一贯的水平！其实，骁途是锋驭的中期改款车型，它问世的意义是接替雨燕和锋驭的使命，证明铃木汽车在小型车领域的实力！

相比于锋驭，骁途简直是完全一改此前的灰头土脸的形象，呈现给消费者的是全新的铃木家族样貌，以往的锋驭在市场上的表现太差，完全不是本田双雄的对手，连国产的长安CS35都比不了，究其原因还是锋驭没有抓住市场的需求，以至于满满没落，而骁途上市后并没有带来多大的变化，首先这个名字就奇奇怪怪的，不像本田XR-V和宝骏510那般好记，其次，骁途被当做是锋驭的中期改款车型，原本老款车型就是几乎没有名气的，加上铃木骁途的营销力度很小，所以骁途被忽视也是情理之中，但骁途毋庸置疑是一款好车！

首先外观上，相比于锋驭的造型简直就是一个360度的蜕变，改掉了原先的老土面貌，采用了很多的时尚元素，前脸小巧的一排竖状的格栅，配上两侧开眼角的大灯，比宝骏510还年轻，下方又是黑色的护板，增加了SUV车身的稳重感，这一点与锋驭的做法保持一致，算是铃木汽车一贯的设计理念吧，不过骁途的尾部与锋驭相差不大，变化最大的地方就是尾灯的样式，尾部的灯光元素都是LED灯源，这一点同级少有的实在，日系小型SUV中恐怕就只有骁途能够做到如此了，恐怕国产车都难以做到这一点！

骁途相比于锋驭，不仅在外观上改变很大，配置上改变也很大，毕竟在售价区间几乎与锋驭保持一致，甚至起步价比锋驭还低的情况下，配置还能够大幅提升，这样的做法简直是日系车中的一枝独秀，随之而来的是骁途的性价比也大大提升，这又是符合中国人的心理，ESP，倒车雷达，无钥匙进入和启动，前后排的侧气囊和气帘都成为全系标配的配置，而起步价却还不到10万，优惠后入门级车型仅需9.38万，成为合资SUV中的性价比车型，比对手本田XR-V厚道太多了！

骁途的动力则与锋驭保持一致，提供1.4T和1.6L的动力，低配车型配1.6L发动机和CVT变速箱，实现了10万以内的SUV也可谈论舒适性，中高配的车型配1.4T发动机，配6速手动或自动变速箱，售价也达到了13万，而同级的国产车搭载的发动机多是1.5T的，动力上中高配的骁途确实不够意思，这也是骁途的最大弱势，但作为一款小型的SUV，配1.4T已经完全够用了，且油耗非常低，以及耐用性不比丰田差，开十年都不修，或许这款车被忽视的太久了，以至于销量一直处于低迷状态，今年2月，3月，4月连续三个月的销量都没有超过800辆，月销量不到800比众泰T300还可悲！