在喜马拉雅山开个洞？这不是梦 外媒：这是一次壮举

“文|家乐（原创文章，欢迎个人转载分享）”

八月的人，依然孤独寂寞，带着伤感的思绪，百般无聊的生活着。

喜马拉雅山一直都有着浓厚的神秘色彩，因海拔高被誉为离天堂最近的地方，关于喜马拉雅山的传说也是非常多的，在喜马拉雅山开个洞，这不是梦，看到成品，外媒都直呼：这是一次壮举。

交通的发展会带来一个地区的经济文化发展，其中影响最大的就是旅游业了，旅游业的发展和便利的交通铁路有着密不可分的联系，而中国近期就要修建一条铁路联通尼泊尔，其位置却非常特殊，竟然需要将将喜马拉雅山拦腰打穿，可见这需要多么大的难度，所以这次，中国为了和尼泊尔之间拉近关系，不惜动用2千吨巨无霸，要在地球最高地挖隧道。

这条在规划当中的中尼铁路比先前的青藏铁路难度要高上很多，光是从四川到西藏的话，要经过很多高山以及河流，这也就意味着你要凿很多隧道搭建很多高架桥才能够通过。

同时还要开往尼泊尔，要是知道两个中间就是隔着“ 喜马拉雅山”，因此列车想要通过去，最好的方式就是将世界第一峰喜马拉雅山给开一个隧道出来，有可能在喜马拉雅山“打洞”，这种方式也是较为经济可行的方式。

想要修建一条铁路都十分的不容易，更别说凿洞修建铁路了，更加的困难。相信大家也一直都知道印度一直想要在基建上超越我们国家，所以印度也不断地挑战我们国家的基建水平，但是最后都以失败告终了，这次这样的工程对于印度来说更加的不可能完成，而不少的网友就表示没必要，这一技术都是我们的施工人员在现场的施工经验堆积出来的，就算是手把手教也学不会。

这一举措，一下就让我们这个邻国表示非常的不满意了，并且向我国表示，要求我国停止工程，喜马拉雅山是我国的天然屏障，在帮我国抵挡灾害的同时，也阻隔了我国与他国的发展，所以我国为了促进两国之间的发展，修建了一条商业道路，但是印度却非常反对，可能他们是非常担心尼泊尔会帮助我们吧，所以必须要找方法阻止这条道路的建成，要知道的是，这是我国自己的事情，他国并没有权利干涉。

自从青藏铁路开通后，我们就下定很大的决心，在喜马拉雅山穿个大洞，如今这个项目已经规划好了，并计划在2020年开始动工，从日喀则延伸540公里，至尼泊尔边境的吉隆县吉隆口岸，这条铁路的贯通也符合我国发展“一带一路”的交通战略总体需求，计划在2022年可以建成通车。如果这条铁路如期建成，那么它将成为世界上海拔最高的铁路，届时中国又多了一个世界之最。

当然我们的内心也很是骄傲的毕竟我们的技术这么发达。对此，小编想说的是，如此浩大的工程项目，也只有有着“基建狂魔”称号的中国才敢做吧？小伙伴们对此有什么看法呢？欢迎在下方留言，了解更多请关注我们，我们明天再见。