果断放手哈弗H6 入手今年爆款车 奔腾T77 一汽造的车我放心

果断放弃哈弗H6，入手今年爆款车型，奔腾t77，一汽轿车我放心心！

外观方面，奔腾t77的设计应该是繁星点点，这太漂亮了，棱角分明，却不平淡，折角映射的设计给这辆车带来了灵感，车灯尖锐地继承了奔腾的特征，全车的钢线材牢固，漆面技术也很出色。

车身造型：身体线条有力，富有张力，设计具有很高的识别度，配合侧面的腰线提高了整车的运动感，车尾的菱角设计与腰线衔接，整体的设计理念赋予了这款车新的魅力。

内饰方面，内饰部分也是家人非常满意的一部分，真皮方向盘，针迹，线迹，软质大覆盖某初期和装饰的手感很好，也比原来奔腾系列有了很大改观，中部分大尺寸宽屏与仪表屏幕相连，这个设计非常独特科技感强功能上也很全面，多媒体的这部分，尤其是人机互动，车机的联系，智能的语音、远程控制等众多功能，驾驶更轻松、更方便操作中感到无聊感觉是乘上乐趣，进行家庭长途旅行的很多乐趣和好的开始。

手感材质：奔腾t77这款车一改以往奔腾系列车型简单的塑料风格，在很多地方着力采用软性装饰和真皮包裹，如中控、方向盘、车门内饰板、座椅、扶手箱等…通过这些细节的改善，奔腾t77的质感和档次都有很强的异臭，无论哪个厂家的新车出厂，都会在某种程度上保留着现代汽车的工业文明气息，相比较而言，177这种车的异臭非常小，这个可以实际比较判断。

加速表现：加速时动力输出稳定，无疲乏感，电子档杆操作轻档子清晰，发动机声音浑厚无声音沙哑感。

加速表现，这辆车的方向机构精巧，方向机非常轻快，妻子非常喜欢，不要太辛苦简单操作便可以，底盘的过滤的舒适适量的效果还可以，刹车的力量在适当的制揽活的效果是很好的，奔腾t77的刹车效果比奔腾t77的其他系列车型更好，以前奔腾t77的刹车大部分都感觉很软，但这次明显好转。

在油耗方面，虽然一直在城市中驾驶，但由于早晚高峰重叠，北方的冬天目前行驶距离并不多，但油耗方面感觉不出适当偏高，也不觉得特别低，百公里油耗一般保持在6.6~76之间。

舒适性方面，车身整体的悬架结构给人感觉很牢固，舒适性相对较好，道路细小的摇晃是这个轮胎美中不足的地方。