业界之谜：黑标致508L的都是什么人？他们为什么要黑508L？

有部剧里曾说：“人类是无法相互理解的。”把这句话放到车圈里来看，用来形容法系车车主和其他路人再合适不过了。车圈最“反人类”的车是谁？雪铁龙“请求出战”。但要说谁被黑得最惨，雪铁龙还是先“往后稍稍”吧，现在“红到发黑”的车可是标致508L。这款车刚上的时候大家都说“不错不错”，结果月销量一出，纷纷“倒打一耙”，高呼“神龙完了！”“龙已化虫！”

为什么“枪口”偏偏对准了标致？雪铁龙话题度不足，翻来覆去也就那几款车；雷诺更是小众，每个月都卖不出去几辆，没什么话题度；至于DS嘛，身为一个豪华品牌卖不卖得动也就那样了，谁会关心？标致首当其冲，在这些法系车里它还算个“老大”。“擒贼”还有不先“擒王”的道理？

首月才卖了606台？黑！

5月卖了392台？黑！

总共才卖了2000多台？黑黑黑！

于是508L的风评便成了现在的样子。纵然408有着诸多瑕疵，但它的过错并不应该由其他车型来承担，于是就出现了一个业界之谜：黑标致508L的都是什么人？他们为什么要黑508L？

不可否认，近年来这个企业确实在走下坡路，解决问题的态度不积极，售后服务差，维修贵，这些都是客观存在的问题，也是许多老车主寒心，或许它正一步步沦为一个失败的企业。但在将“法系车垃圾”这句话说出口之前请问问自己：508L真是“垃圾车”吗？

看看以前的造型：臃肿、浮夸、造型小气、毫无美感。但是如果在停车场见到一辆508L，不看车标，谁能想到这竟是一辆法系车？我再不懂浪漫，也知道獠牙日行灯具有十足的美感，车身的比例合理，看起来大气，路人看了有说这车“长得丑”的吗？

在各大车企都“偷偷减配”的今天，508L用的还是铝合金防撞杆和悬挂，这样的用料也是“垃圾”吗？内部的按键看起来多，可实际使用的时候却十分顺手，再加上这个档把，十分容易上手。除非速度飙到150km/h，否则车内能听见的噪音微乎其微，保证了行驶过程中的舒适性。

诚然，这款车也有诸多设计不合理的地方，比如倒车影像像素太低，驾驶舱空间不够充裕，后排座椅过短，不太适合长时间行驶等等，但它的舒适性并不比一些主流车型差，底盘还很稳当，开起来反而让人觉得安心。但缺点总会在“黑子”们的眼中放大，于是被他们拿来当做“战斗的武器”。其实这些人也没有恶意，大多数还是属于“跟风”而已。

如果要描述508L的境地，“帝王生在百姓家”或许是个不错的形容。这不是一款完美的车，性价比也不高，但单就其各方面的性能而言算是平衡得比较好了。这时候又该说那句话了：“如果换个标，或许能卖个好价钱。”如果是日系品牌做出这款车，会有多少人买？可又反过来想想，如果没有标致，又何来508L？即使这辆车再好，生为“标致”，也只能对它说声：“抱歉”。