别老欺负蔡英文 人家是有脾气的人!

修改涉台标识的外航注意了：蔡省长的反制已在路上！

不好，台当局要惩罚那些官网上把台湾改为“中国台湾”的航空公司了！还要奖励那些“打折”修改涉台标识的航空公司！

中国民航局日前开出“7·25大限”，要求各外国航空在期限内将网页内标示的“台湾”改为“中国台湾”，目前44家外籍航空皆已全数更改。台媒6日报道称，台当局交通部门近日研拟将反制把台湾改名“中国台湾”的航空公司，考虑以不许停空桥、调整时间带等做法予以惩罚。不过，岛内有航空业人士对这一系列措施不以为然，称“根本是整到自己人”。不少网友也怒轰，“结果最后还是变相惩罚搭机民众”、“这叫反制？是反智吧？”

来源：“东森新闻云”

据台湾“联合新闻网”8月6日报道，台交通部门已研议反制措施，本周将与外事部门、“国安会”共同讨论，其中，考虑针对将台湾改名并冠上“中国”的航空公司祭出不许停空桥、调整时间带等做法“予以惩罚”。

台湾“联合新闻网”报道截图

报道还称，对于受到“施压”，但技术性未将台湾冠名“中国”的航空公司，则考虑给予降落费、设施使用费减免。目前台“民航局”已将初步研议提至交通部门，但详细规划仍在保密阶段，待方案成熟，才会对外说明。

在7月25日外交部的例行记者会上，有记者提问：美国航空公司和达美航空公司今天（指25日）都在其官网上更改了对台湾的标识，但并未像其他航空公司一样将台湾标为“台湾，中国”。中方对此是否满意？

针对美航企“打折”修改涉台标识，外交部发言人耿爽回应称，我们希望外国企业在华经营时，遵守中国的法律法规，尊重中国的主权和领土完整，尊重中国人民的感情。

第二天，也就是7月26日，中国民用航空局官网发布消息称，美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司、美国夏威夷航空公司等4家航空公司于7月25日向我局提交整改报告，表示整改内容正在陆续上线，并恳请中国民用航空局两周后对其官网进行审查。经核实，其官网确已开始进行整改，但整改内容还不完整。

环环此前也曾报道，在大限到期日，美国3家航空公司官网对涉台称谓都进行了修改，但还留了个尾巴。今天,美国最后3家航企也让”台独“失望了。

莫非台当局打算奖励的，就是这些“打折”修改涉台标识的美国航空公司？

此外，对于台当局祭出的这一波“反制措施”，台湾的航空业者则颇不以为然。台湾“东森新闻云”6日援引岛内航空业人士表示，空桥费少收是影响台湾民航作业基金收入，而且时间带也是国际约定和商业协商而来，这样的作法只会造成恶性循环，“根本整到自己人”。

岛内某航空业者表示，所有的航班都是双方机场经由国际协议流程所沟通的结果，机场应祭出正面的奖励措施以作为诱因，但如果是拿航班时间来对外籍航空施压，那对方是不是也可以同样采取“不给台籍航空好航班时间、空桥和候机室”的相应措施？

台业者进一步批评，这不是光看一个航班时间而已，而是外事层级的“双边往来”，如果真的到这一步，到底对谁有利？“我们的旅客在台湾搭外籍航空没有空桥等设备，搭台籍航空出境到海外没有空桥等设备，这是‘政府’乐见的吗？”

台湾淡江大学兰阳校园全球发展学院院长包正豪也在脸书(Facebook)上表示，蔡当局的这个论述缺少一个影响因素，就是搭乘外籍航空公司的“绝对人数”和“票价”相乘的复合变数。简单来说，就是营收。若外籍航空公司在台湾的营收大于在大陆，那“反制作为”可能会有用。不过如果真的在台湾营收比较高，他就很好奇外籍航空公司怎会冒得罪台湾的风险？

包正豪脸书截图

不少台湾网友也炮轰蔡当局的这一决策，“结果最后还是变相惩罚搭机民众”、“这叫反制？是反智吧？”“台湾玩不起外籍的航空公司啦”、“全面被停飞的日子不远了”。

来源：环球网 徐亦超