昂克赛拉 PK 奥迪A3 鸡头凤尾很难抉择吗？

今儿正好聊到昂克赛拉2.0和奥迪A3了，居然就有人提问这两款车了……大数据的力量。

题主提到“安全、经济性、实用”三个关键词，或者这里头有大幅优惠后的差价让人纠结不定。刚好昂克赛拉两厢2.0L AT版和奥迪A3两厢最低配1.4T版都接触过，以下就是针对这两款车的看法。

我们先来看看奥迪A3的基础数据：

奥迪A3两厢版目前有6个配置，售价区间19.05万元-25.07万元。

奥迪A3两厢版共有两款发动机，一款是1.4T，一款2.0T，从动力参数方面吊打昂克赛拉了，毕竟昂克赛拉的1.5L和2.0L都是自吸发动机，我们来看看昂克赛拉的相关参数。

没错，我们要用田忌赛马的方式，拿昂克赛拉2.0L 6AT版本怼奥迪A3 1.4T版本。

两款车都是2700mm左右的轴距，虽然昂克赛拉有微弱优势，但后排空间表现对于181身高的笔者来说并不宽裕，所以忽略不计。

当时我们拿到的奥迪A3 开票价应该是14.98万元，和2.0L昂克赛拉相当接近了，虽然大家更倾向于昂克赛拉的驾控，但却觉得这个价位还是买A3更合适，这，就是品牌的力量作怪。

安全，我们来看看A3的一些不足。

当时拆解的A3最低配没有天窗，车顶棚上并未见到常见的加强筋，而是一张大纸板，好了话到这里，画面大家自行脑补，想法自行处理。

昂克赛拉2.0L已经是次顶配车型啦，相对配置来说更丰富，这就有了“选鸡头还是选凤尾”的纠结。

毕竟说起来马自达的标志和四个圈还是有一定差距，尤其是在国内，它会让很多消费者忘了自己到底想要什么。

今天博友评论中也称昂克赛拉转向轻、模糊，而奥迪A3就好很多，这当然是这种驾驶风格车友的偏好。

其实笔者不认同这种理念，大家买车都是在公路上开，代步通勤，而不是下赛道，相对轻盈和柔软确实有利于缓解疲劳呀，所以，这方面关系到使用便利，并且昂克赛拉驾控并没有像尼桑同级车型转向一样模糊嘛。

再有就是经济性了，油耗和驾驶方式路况关系更大，咱们放在一边，单说如果到4S站维修的费用，奥迪终究是奥迪，买得起马配不起鞍的在笔者之前售后经历中太常见了。

高额的保养维修费用会让人咋舌。

昂克赛拉目前已知的有三元催化问题，大概价格大家也都知道了，而双离合的坑不仅仅是日常驾驶的不平顺，在使用寿命方面和成熟的AT也有差距。

所以，综上，笔者还是推荐昂克赛拉2.0L 6AT版，选鸡头，不要凤尾。

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注：根据车友提问即兴成文，未及审校，若有错误疏漏，敬请谅解。

注：文内配图来源于双车官网及其他网络搜索所得