红旗的汽车技术水平究竟如何？真如网友所言：宁做鸡头不做凤尾！

红旗的汽车技术水平究竟如何？真如网友所言：宁做鸡头不做凤尾！

红旗作为我国的“共和国长子”，实力自然不容置疑，而其技术在我国可谓是拔尖，性能可以达到较高水平，但与顶尖水平相比有明显差距，这也是网友所言“宁做鸡头不做凤尾”的缘由。

目前红旗有6.0发动机以及4.0T发动机，还有3.0T发动机、2.0T高低功率发动机。对于前三款发动机而言，已经是在我国车企之中独一无二了，再者红旗也是我国唯一具备纵置，后驱E级车，C级车平台正向研发能力的品牌，而其他车企都不具备。

尤其是是最新的红旗H7是搭载一起自主研发的DCT400变速箱，这个技术，国内汽车根本没有能力也没有技术实现，所以说红旗在这一方面是独一无二的纯在。但红旗确实是在国内“无敌”，与世界先进水平相比，差距一下子就被拉出来了。红旗的6.0V12发动机，最大功率408马力，最大扭矩550NM，比对于奥迪2010款的A8W12发动机，两者之间发动机性能差不多，W12发动机500马力。

不过我们需要了解到红旗的研发能力并不是供给市场需求的，毕竟“共和国长子”也是有名头的，所以无论红旗L5还是红旗H7，都难以做到利润与产量支撑成本，于此就没有进一步的开发，所以技术自然原地停留。

其实说实在的，红旗的技术地位确实有一点尴尬，也确实有一点像“宁做鸡头不做凤尾”的嫌疑，但不过有一说一，红旗的技术还是可以进入世界前茅的，毕竟6.0打洞机，CE级别平台，也不是说是个国家就能造的，能造的也就那个几个国家，如果硬要对于外企，那德系日系对比，大众丰田可能会略显得优势，毕竟红旗的技术与德日先进水平的差距，基本上就是中国整体技术与欧美日先进技术差距的一个缩影。

其实并不是吹捧或者贬低红旗，而是事实如此，红旗确确实实有一定的技术地位，但这种却是局限在国内，已经要说国产车的造车技术，红旗可谓是中国红，一定点也没有引用外国技术以及材料，全是中国造，也就是为什么上一辈的人对于红旗的钟爱，毕竟这是咱中国人自己一锤之子打造出来的，自己不支持还有谁会支持？而这种情怀也只有当你坐上红旗驾驶位置的时候，手上握着方向盘的时候，你才会感觉到的骄傲。