奔驰G级的克星 方正造型+空气悬架 可最爱它的是中国人

奔驰G级作为奔驰旗下最硬派的越野SUV车型，一直是不少汽车爱好者心中的心头之好，并且奔驰G级还有着AMG性能版和迈巴赫版本，进一步提高了它在消费者心中的地位，一些明星大腕家中都会收藏AMG奔驰G级，足以证明消费者对于奔驰G级的喜爱程度。不过奔驰G级在市场中也并非没有对手，它在国内的克星就是路虎揽胜。

虽然路虎本身只是一个二线豪华品牌，只生产SUV车型，产品线远不如奔驰丰富，但路虎这个品牌在国内的魅力可不输给奔驰，在国内除了保时捷，就是路虎最具魅力，是英国皇室品牌，旗下的揽胜是皇室专用车，也正是因此揽胜才得以在国内外享有盛名，尤其是在国内，消费者对它的追捧远比其他任何SUV车型都要强烈，就连著名演员张嘉译都曾说"每个男人生命中都应该拥有一辆路虎"，而张嘉译所评价的正是路虎揽胜，集越野，豪华与尊贵于一身，所以路虎旗下的个别车型名字也都加上揽胜的前缀，从这方面也能看出揽胜在中国消费者心目中有着多高的地位。

前脸无疑给揽胜加了不少分，进气格栅的尺寸放在这样庞大的一个车型上显得有些狭小，不过其中具有精致的蜂巢般镀铬饰条装饰，以及靠左侧放置的车标，无一不彰显出它极其个性的设计，两侧的大灯由一大一小两个"口"形灯带构成，LED灯源自然是最基础的配置，为了突出车主的尊贵身份，路虎还提供了矩阵式LED和像素式LED可供消费者选择，下方则使用了和车身颜色不同的镀铬装饰和保险杠，突出整车的层次感。

车身尺寸达到5000/2073/1869mm，轴距达到2922mm，并且具有加长版，将车身长度增加到5200mm，轴距增加至3120mm，其他数据不变，在中大型SUV里具有较大优势，而更大的车身也让路虎的设计师能将自己的灵感发挥的淋漓尽致，整个车身造型方正，D柱进行隐藏处理，加上悬浮式的车顶，为它带来了同级车所没有的时尚与动感，平直内凹的侧裙线、前车门四条竖向排布的刻线、贯穿车身的粗壮镀铬饰条则确保了它旗舰级车型所应该具备的档次感，最大21英寸的多辐式轮毂则为它带来了更加强的视觉冲击力，这比同样是方正造型的奔驰G级耐看。

尾部辨识度同样不差，巨大的RANGE ROVER字样突出了它路虎揽胜的身份，而横向的镀铬饰条则拉伸了它的视觉宽度，显得整车更加大气，竖向排布的尾灯和前大灯一样精致小巧，其中具有两个红白交错的灯源，视觉效果极佳，下方粗壮的镀铬饰条包裹了双边共两出的排气，提升了运动氛围。

内饰方面，揽胜使用非常经典的机械式仪表盘，并且还有特色的白底黑色指针与其搭配，对于高级感的提升有很大帮助，四辐式的方向盘上具有黑色的触控多功能按键，与扁平嵌入式的多媒体屏幕、下方大尺寸的触控屏幕组合，营造出更加出色的科技感，丝毫没有为它豪华车的身份丢脸。

用料极为扎实，车内大量的真皮包裹让所有能触摸到的地方都非常柔软，而真皮座椅上还加入了棱形缝线和打孔处理，质感更加优秀，大面积的实木饰板穿插在其中，不仅丰满了整个车内的层次，而且带来了更好的档次感。

配置也丝毫不差，电动吸合门、感应后尾门、HUD数字抬头显示、后排座椅加热通风按摩、英国之宝音响系统、多色氛围灯、全车多层隔音玻璃、车载冰箱等，彰显了它豪车的风范。

车内的空间也一点都不狭小，虽然是一台中大型SUV车型，还具有加长版本，但是该车只提供5座和4座两种座椅布局，为后排乘客带来更加宽裕的乘坐空间和舒适性体验，并且后排还具有两个独立的电视，满足乘客的娱乐需求。

动力上，除了3.0T V6 机械增压发动机之外，还提供一台排量达到5.0T 的V8机械增压发动机，其中3.0T具有最大340匹马力、450牛米峰值扭矩；5.0T具有最大525匹马力、700牛米峰值扭矩，均匹配了8AT变速箱，标配全时四驱系统、托森差速锁、空气悬架，高配车型提供了后桥差速锁，增加了它的越野能力。

总的来说，路虎揽胜在国内的口碑和销量表现远超海外市场，在国人眼中路虎揽胜是一款殿堂级的SUV，它比G级更豪华更尊贵，而限制路虎揽胜进入消费者家庭的无外乎是它高昂的售价，顶配321万多的价格可不是一个小数字，绝大多数消费者都被拒之于门外了，售价比起奔驰G级更是贵了1倍，可尽管如此，路虎揽胜在国内依旧卖得比G级好，这就是路虎，这就是揽胜！