16年驾龄内行人 换车坚持选择标致308 车主想说句实在话

各位好，我是标致308的司机，当前行驶15600公里，本期为各位分享《16年驾龄内行人，换车坚持选择标致308，车主想说句实在话》。汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，但是，随着驾车者的年轻化，驾车者要求日益增多，多元化的汽车消费要求也随之出现。汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。标致308是标致在轿车中的一次重要战略定位，凭借着颇具家族式设计风格的外观造型，标致308让年轻人对颜值趋之若鹜的需求得以满足，所以，今天就跟各位重点分享它。

引人注目的标致308，除了外观外，势必还有更多特色，那么它在市场中是否还有性价比？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？下面由我为大家详细讲解这款经典车型——标致308。

不仅要有外观、内饰、动力。天使眼毋庸置疑，侧脸小蛮腰无比的线条，最喜欢就是开着窗看着线条。这个比较中意，尤其是自动大灯，不用管，很省心。尤其尾部车灯――一把染了鲜血的利剑，扎进臀部，。内饰这方面，有许多小细节的策划，比如一开始我肯定不知道的，座位底下的小抽屉。除了后按的安卓屏，其他都挺好的。内饰做工还是可以的，没有硬塑料感，软包的场地还是挺多的。没什么味道，可以经受。

空间还可以，够我们一家三口坐了，往常也没什么机会带更多的人。大家都说后一排空间不行，但我感觉还可以呢。后排放倒，2个小孩子可以躺着睡觉，要是去自驾游的话就不担心小朋友坐着不安适了。后尾箱的备胎储存盖板下空间利用不高，盖板上空间偏小。对于一些舒适性的配置确实比较遗憾。舒适性不错，跟配置有关，跟感受有关，悬架的软硬程度正好，对于外部的抖动也有可以的吸收。隔音低速可以，高速就需要放歌曲。前面一排搭乘适意，后排一般。

动力没毛病，而且保电技艺没异议。涡轮介入这个我的确不懂，也不会感受。动力平顺性可以，可以很安适的提速，不会有明显的顿挫感。除了起步时有点温和以外，动力其他时候都很顺心了。所以我给的评价不是操控王道，而是感受很精髓。变向精确度清晰，指向精确。我这车还带了车道保持和车道偏离预警系统，特别实用。发动机和变速箱的配合特别的默契，标致308的整体性比较强，很平稳。

一年油费10600元上下，保险要3112元，保养一次863元，停车费840元上下，洗车250元不能少，过路费620元上下，一年总共16285元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《16年驾龄内行人，换车坚持选择标致308，车主想说句实在话》。

总结这款车的优缺点：标致308的外观可以说是紧凑型轿车最好看的了。这台车的内饰坐进去就会让人感觉异常拥有现代感。空间设计我是比较喜爱他的排列，223排列，这样坐到最后面的人也是比较容易进入的。反正坐着挺舒服的，而且摸着的感觉也挺棒的。标致308L的动力系统特别的强劲。不懂什么叫做操控在城市内里开也不用啥操控吧实在不懂。

通过详细剖析，标致308可以获取当前的成就，不仅只有用车者眼中外观的长处，动力、空间、舒适、操控、油耗的性价比也颇高，购车人的要求被相当好地满足。比照同等后，可以发现标致308是性价比着实比较高。总而言之，随着各路好车不约而同地接踵而至，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如标致308。对于这款性价比极高的标致308，大家是否看好它？