特斯拉Model 3：优雅的避开了路上的障碍物

特斯拉自动驾驶仪(Tesla Autopilot)优雅地避开了道路障碍，显示出驾驶员辅助系统已经发展到何种程度。这种虽短但执行良好的机动可能不会被认为是自动驾驶的惊人壮举，但与其他驾驶员辅助系统相比，这是一个相当先进的举动。

这段视频展示了特斯拉自动驾驶仪先进的驾驶员辅助能力。在这段简短的视频中，可以看到特斯拉行驶在一条黑暗的高速公路上。

当司机继续沿着道路行驶时，汽车在前方几米处发现了一个物体。特斯拉开始变道，当它通过物体后就回到了原来的车道。特斯拉完成整个动作只花了几秒钟，这是该公司不断努力改善安全性能的一个很好的例子。

特斯拉最年轻的车型Model 3获得了北美、欧洲和澳大利亚权威机构的五星安全评级。该名单包括NHTSA、欧洲NCAP和IIHS等安全组织。

Model 3在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、欧洲国家公路交通安全委员会(Euro NCAP)和IIHS进行的几项(如果不是全部的话)测试中都取得了高分。特别值得一提的是，特斯拉的经济型轿车通常在驾驶员辅助系统(driver-assist system)这一类别中得分相对较高，这一类别考虑的是特斯拉汽车在中国执行的类似操作。

辅助驾驶员的系统通常是用来防止事故或碰撞的。在成功通过两次碰撞测试后，IIHS给了Model 3在驾驶员辅助类别中的优越评级。安全组织驾驶着Model 3以每小时12英里和25英里的速度冲向静止的物体。特斯拉的轿车两次都能探测到路上的障碍物，并通过刹车自动停在障碍物前面。

在欧洲NCAP进行的类似测试中，特斯拉Model 3获得了2.5分(总分3分)。总体而言，Model 3在欧洲NCAP的安全辅助类别中得分94%，该类别包括速度辅助、安全带提醒、车道支持和城市间自动紧急制动(AEB)测试。

基于像IIHS这样的安全组织进行的常规测试，AEB测试对于带有驾驶员辅助系统的车辆来说是相当标准的。然而，AEB测试只是衡量汽车的驾驶员辅助系统通过完全停止或支持刹车来防止碰撞的速度。

特斯拉自动驾驶仪在这段视频显示，这家电动汽车制造商的汽车可以做的不仅仅是停止或减速。特斯拉的驾驶员辅助系统可以探测到障碍物并避开它，而不会中断驾驶——就像真人在同样的情况下会做的那样。因此，这段视频不仅展示了Autopilot如何优雅地执行这样的操作，还展示了它能在多大程度上帮助驾驶员。