车界最牛“买菜王” 一箱油开600km 10万公里没有异响 才卖9万

当今汽车的形势瞬息万变，许多令人惊叹的好车横空出世。“城市猎人”本田飞度，在销量上不断交出满意的答卷。“家用之王”大众Polo，懂车之人纷纷为其买单。在买车作为人生一件大事的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，如这款POLO。车界最牛“买菜王”，一箱油开600km，10万公里没有异响，才卖9万。

POLO在眼下知名度略高，是大众的主打车型，仰赖着霸气侧漏的外观设计，与大家对高颜值的车型的极力热爱的需求完美融合，因此，车友对POLO称赞有加。随着口袋闲钱愈来愈多，消费者对车辆新特性也有新的需求，发动机技术、变速箱类型、底盘调校技艺等等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞争车型所击败。在车场浴血奋战杀出重围的POLO，长处不可能只有这一个，它是否还有其他的成功法门？其综合性价比是否值得？下面我们就来一起探索这辆大众的卓越之作——POLO。

乍看POLO外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，唯一的槽点就在于轮毂的款式，缺少一丝丝霸气感。内饰风格给人清新淡雅之感，驾驶者宛如置身仙境。中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。所以说，POLO的内饰是我最满意这辆车的地方之一。

在驾驶感受方面，POLO采用直列4缸自然吸气发动机，让其达到113Ps的最大马力。变速箱使用了技艺先进的6挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，得益于大众精湛的调教技能，让变速箱与发动机达成黄金匹配。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，车主提车后不需要任何适应过程便能操控自如。POLO145牛米的最大扭矩，从0提到100km/h需要10秒，比起致炫的百公里加速数据棋高一着。综合来看，POLO的动力足够强劲，令人满意。

在空间这一点上，虽然POLO在小型车中并没有强有力的竞争力，车体尺寸为4053*1740*1449毫米，2564mm的轴距数据，与飞度、致炫等对手相比，POLO的空间表现只能说资质平平。回归实质的乘坐感受，头顶空间显得狭隘，身高185的高个子会觉得头顶拥挤。第二排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。第一排乘坐腿部空间良好，但是后一排亲戚的腿部空间较小，乘坐有些难受。总的来说，POLO的空间表现并不理想。

再看看舒适性方面，POLO因得大众精心设计而在同中拥有较大的竞争力。将麦弗逊式独立悬架配在前悬挂，而把纵臂扭转梁式半独立悬架配在后悬挂，每当行驶至较烂的道路，优良的减震系统将会发生作用，车上乘客不会感觉丝毫不适。在乘坐舒适方面，POLO的座包堪比移动沙发，乘坐感受特别愉悦，空调对于前一排的制冷效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。驾车者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。

POLO在操控上只有着不俗的表现，方向盘采用电动助力，转向轻巧，转向力度回馈好。悬挂和底盘支撑较好，高速拐弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。总体来说，POLO的驾驶上特别讨好驾驶员。

油耗方面，POLO7.0L/百公里的油耗表现令人欣慰。不过跟路况有很大的关系，城区油耗达到9.1L/100km，而高速油耗更低，实际油耗在5.8L上下。比照竞品车型，POLO的油耗表现拥有竞争力，POLO的油耗表现的确不同凡响。

通过详细剖析，POLO之所以能被竞争者尊重，不仅仅是依赖外观这一项单一优点，动力、油耗、内饰的品质也很高，多元化的特色满足了购车人群多元化的要求。所以在同车中，POLO有较高的性价比。各位有什么见解呢？