福田奥铃又一精品！800km花销只要600 满载4.5t轻快 13万起

随着社会的进步，卡车日渐成为大家生活的必需品，卡车制造商更是发力十足，随着好车不约而同的接踵而至，大家购车时纠结的位置就越多。如果只专看重一个优点，很容易就失败。奥铃TS被福田奥铃打造成轻卡载货车中的佼佼者，令人快意的操控感受是它的亮点，能够充分满足车友对转向精准十分重视的内在需要，所以，奥铃TS现在的成功无可厚非。今天和各位分享《福田奥铃又一精品！800km花销只要600，满载4.5t轻快，13万起》。

备受赞誉的奥铃TS，除了利用轻便灵活的操控感以外，还有哪些方面带它走向成功呢？其成功是否还有其它秘诀？下面由我给大家详细介绍这款福田奥铃的主打车型——奥铃TS。

奥铃TS的这个外观我还是很入眼的，特别展现在前脸和尾部的线条，给人有一种时髦的感觉。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，前后大灯设计层次感分明，原创度高，也很讨人喜欢。后车灯让整款车都具有现代策划感，V字形的轮毂不算大，但是看上去就很有力量的感觉。总之，看似简单的构型设计却展现了设计者的良苦用心。

选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，油门响应很快，加油门的时候没有肉的感觉，后桥速比为4.875，在高速上也可以明显的感觉到平稳的呈现。变速箱采用成熟的万里扬手动，档位数一共有5个，动力延续性和爆发力异常突出。得益于福田奥铃精湛的调教技艺，发动机和变速箱配合默契。升档积极，降档速度快，提速格外给力，给驾车者带来格外愉悦的驾驶体验。奥铃TS324的最大扭矩，最高车速可达95公里/小时，与对手相比相差不大。从整体展现上来看，奥铃TS的动力和操控在同级别车中属于较高水准。

再看各位最关心的载货本事呈现，这个车的车内载满载货实力我以为还是可以的。车身的三围达到了5995*2240*3140mm，轴距为3360mm，拉4.5吨的货箱不在话下。

在舒适性方面，奥铃TS为了提升舒适度可谓是煞费苦心，坐在驾驭位位置没有拘束感，腿上活动比较自如，拥有平顶单排坐垫的加持，椅子的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，通过不平坦的路面时，后桥配置合肥美桥4.5T，颠簸路段也对货物没有损伤。空调性能非常不错，冷却制热都不拖泥带水，车内对于噪音的处置做得略高，71码以下几乎听不到风噪。

操控方面，奥铃TS不输任何轻卡载货车，即使满载已有4.5吨，但方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。刹车线性，制动间隔较短，驾驭安全有保障。简而言之，奥铃TS卓越的操控展现可让它销量更上一层楼。

关于油耗，奥铃TS综合油耗低至11.04L（百公里）。在不挂货物的时候，能耗在6.55L上下，在满载上以较快速度行驶，实际能耗为15L。一公里油费8毛，跑800km刚刚120L油，加油钱不到600块，对于一款车重达到4.5吨的轻卡载货车来说，奥铃TS的油耗展现的确拥有略高的经济性。

经过解析，奥铃TS定位为一款轻卡载货车，可以取得成功，不可能仅凭其操控，同时它还有外观、动力、空间、舒坦、油耗等方面的良好发挥来支持，并且跟随车友的买车要求进行持续更新。因此奥铃TS性价比在同级车中是比较明显的。总的来看，注重获取精神上的享受的今天，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如奥铃TS。对于福田奥铃的当家车型奥铃TS，各位都感觉如何呢？