大众捷达桑塔纳都不错 6万最终选择了国产 我不后悔

国人挑选入门级车型主要关注三点，首先车外形一定漂亮，看不过眼的直接pass掉。然后再看大小，车身小直接不考虑，看起来没气质，这两点有共同之处，都涉及到面子，买车不管便宜还是贵，都算一件大事，不能让身边家人和朋友感觉车不上档次，或者太过小气。最后一点是在前两点通过的前提下，价格对比同级别车型一定要有优势，直白的说要够便宜。至于许多人关注的性能和动力，直接忽略不计，因为大家心里清楚，入门几万块车型，讲究的是实用性，价格限制思维，讲性能意义不大。

多数人买车属于这种心理，也让国产自主品牌抓住了商机，要好看？聘请国外团队设计，要车身大？没问题！尽能力在范围内做到最大，要便宜，更不用担心？哪家合资车性价比能比过国产自主？性能你不关心？我同样花心思做到最完美。看到这你是不是在想，市场有外形够帅，车身足够大，性能够强劲，价格又便宜的国产自主车型吗？当然，肯定有，今天文章主角——荣威i5。

荣威i5从2018年下半年上市开始，销量一直很火爆，2018年12月一度超越了帝豪坐上国产A级车销量王的宝座，上市4个月登上销量王，想来必有过人之处，所以斌哥今天特意邀请了一位荣威i5的车主过来，分享下当初为什么会放弃品牌质量都不错的捷达和桑塔纳，而选择了荣威i5。

嗨，大家好我是小李，一名90后，大家知道90后买车，可能手头钱不多，但是要求却一点不低，在购买荣威i5之前，我也是左挑右选，最后本来已经确定在大众捷达和桑塔纳之间作出选择，因为从开始准备到看车前后花了将近一个月时间，一直没找到最符合心意的车型，于是想着随大流，虽然大众车系外形普通，但好在省心。

还好在去4S前一晚打了个电话给斌哥，他向我推荐了市场热度不错的荣威i5，挂掉电话后即刻网络查询，作为颜值控的我，瞬间被荣威i5的帅气外形所吸引。第二天，直奔4s试驾，上手后第一感觉花了近一个月时间，寻找的不就是它吗？

荣威i5外形是大气是我喜欢的款，开出去绝对不会掉了面子，4.6米的车长，对比4.5米的捷达和4.4米的桑塔纳优势太明显，2680mm的轴距也超越了2604mm的捷达和2603mm的桑塔纳，当即和女朋友商议，就它了。

不只是外形和空间让我满意，1.5L发动机带来的120Ps、150N.m最大马力和峰值扭矩，与捷达（90Ps、132N.m）和桑塔纳（110Ps、150N.m）在性能方面比较，荣威i5也是优势明显。

现在车在手上开了快2个月的时间油耗平均值大概在6.4左右，我自认驾驶习惯不错，加上这不属于大城市，不会有堵车的烦恼，记得有次跑过长途车速控制在90-110之间，最低时油耗到了4.1，一般在4.5-4.8左右，数据非常不错。如此出色，庆幸当初没有勉强自己买大众捷达或者桑塔纳。在没买之前，其实很担心国产车在油耗方面没优势，如此看来担心实属多余。

我身高1.81米，不过体现偏瘦，坐进荣威i5的感觉，明星要比捷达和桑塔纳好很多，最少不会出现到处磕碰的情况，这里特别感谢斌哥的推荐，不然此刻一定在深深后悔中，抱怨捷达或者桑塔纳空间太小。

当然也不是一点缺点没有，因为我买的手动挡，换挡时稍有顿挫感，这点无伤大雅，唯一让人不爽的是隔音效果不行，问了身边几个开国产车的同事，好像都这么抱怨，看来是国产车的通病，这是让我失望的地方吧。

每每因为这事不爽的时候，我总会拿价格来安慰自己，毕竟只花了6万出头点，优点明显多过缺点，已经非常超值了，再说低端入门级的大众捷达和桑塔纳隔音也不是很完美，只是比荣威i5好一点而已。开了2个月了，从没后悔选择荣威i5，你要有兴趣也可以去试试。