解码品牌年轻化：不仅专注年轻人 还要共同成长

李铭很开心。

困扰半年的选择难题，现在终于有了理想的解决方案。

作为90后研究生，毕业5年的他已经在一线城市置业，虽然房子不大，位置也在郊区，但已经是众多同龄人羡慕的“成功人士”。

2020年，即将问世的宝宝，让李铭从二人世界的浪漫，开始为新家庭的幸福温馨做准备。

考虑到居家出行的便利性，选择一款新车被提上日程。

让他意想不到的是，选车时家里出现了一些小分歧。

事情的起因是，李铭爱人希望买一款既好看、空间宽敞的大品牌车型。

这绝对无可厚非，好看是女性的爱美天性；空间是以后老人来帮忙看孩子，出行舒适；大品牌就更不用说了，安全和品质保证。

综合考量性能、空间、安全、品质后，德系中级SUV途观L和探岳成为优选项。

从外观到内饰，两款基本一致，途观L销售说自家车保有量大，会保值率高；探岳销售说自家车价格实惠，更具有新意。

按照李铭和爱人的想法，首选探岳，新车型更有个性。

但长辈们建议买途观L，理由是时间长有口碑。

犹豫一段时间后，一次偶然的问询，让李铭发现了全新的选择机会。

有一天，岳父问李铭，知不知道捷达有SUV的消息。

“朋友家孩子买了捷达的SUV，据说还不错，但我记得捷达都是轿车啊？”

对于捷达成立品牌的消息，李铭有所耳闻，不过没太关注？在他印象中，捷达车已经是上一代的记忆产物了。

为了回复岳父的疑惑，他上网查询了捷达品牌相关信息。

没成想，看着看着就“入坑了”。

由于是老车型升级成新品牌，很多人对捷达品牌了解较少，最初有观点质疑会不会“新瓶装老酒”。

而在VS5上市后，人们看到捷达品牌的变化，争论的焦点改成这个品牌会不会昙花一现，后续乏力。

李铭在梳理众多网上用户评价后发现，捷达是非常迎合年轻人需求的超值选择。

因为是大众集团考虑到现有用户老龄化趋势后（大众品牌用户普遍在30岁、甚至35岁以上），推出的年轻品牌。捷达从产品设计到定价策略，可以说都是针对年轻群体量身打造。

以捷达VS5为例，得益于大众经典的MQB平台加持，三大件过硬是用户对这款车的最多好评；流动感极强的菱形前脸和菱形波纹内饰，更容易被年轻人接受。

这种设计理念，让喜欢创新尝试的李铭被瞬间吸粉。

当看到捷达VS7的信息时，他更惊讶的发现，这款车与途观L和探岳竟然“基本一致”，MQB同一细分模块平台，三大件相同，而且和VS5一样延续简约实用风，突出高性价比。

最关键的是，生产捷达车型的一汽-大众成都工厂，是整个大众集团的全球领先工厂。

这也意味着，捷达将有一汽-大众成熟的全产业链优势保证品质，控制成本。

详细对比后，李铭坚信，捷达VS7就是针对自己家庭打造的产品。

此时的唯一问题是，家里能接受捷达品牌吗？

他的小忐忑很快消失了，虽然长辈和爱人一开始对于捷达品牌的定位有所疑虑，但看到10万元区间起售，高配车型13万元的捷达VS7后，这款车还是成为了家庭首选。

“跃级享有大众高端车型体验，是对我们最大的吸引。”

产品力优势外，另一个重要理由是，捷达品牌的创新和责任感。

最初看到“尝鲜上市”时，李铭的第一反应是很好玩，而详细了解后，意识到捷达品牌虽然年轻，但对用户的情感关爱却很用心。

同时，岳父朋友对VS5的好评，也让家里的选购想法更加坚定。

“从VS5到VS7，能感受到捷达是一个愿意和年轻人共同成长的品牌。”

就像这款车的口号“新当家”，我们这代90后，也从孩子成长为当家做主的中坚力量了。