为什么心爱骐达TIIDA的人这么多？听完你就清晰了！

各位好，我是骐达TIIDA驾车者，已然行驶396天，本期为各位分享《为什么心爱骐达TIIDA的人这么多？听完你就清晰了！》。现在的车界市场血海厮杀，在“神车”不可胜举的汽车世界里，买车要求由从简单变得繁琐。找寻并契合购车人需求才是正确的出路。骐达TIIDA踏着年代的步伐来到各位眼前，善于利用它随心所欲的操控性能，主动贴合消费者“高速环山劈弯”等方面的要求，所以，骐达TIIDA名声一向很可以。

好评如潮的骐达TIIDA，定位必定清晰明朗，特点很明显，那么它的长处还有哪些？它在市场上有能够满足竞争力吗？接着，我们就对这款骐达TIIDA进行全面的剖析。

外观应该是最惬意的位置了，就跟看女人一样，第一肯定看外貌。亮度够使了，策划中规中矩。那个日间行车灯，那个眯眯眼，太吊了。中意，运动包围，假排气口有待加强。内饰中规中矩的，一些场地挺用心设计的。有点像宝马的中控，各个按钮都标示清楚，上手没啥难度。中控的构造简洁清晰，按键分布合理。后边要是有出风口，就好了。

主要带宝宝出门，空间还可以。本人身材168，空间足够，比极光好了不知道多少。一个储物箱、一箱矿泉水就大体满了，宝宝的婴儿车都放不下了。我说储物箱空间够使，是谦虚啊，不要给我迷之微笑好吗，谁知道您觉得多大是大呢。做奔驰开宝马奔驰的舒适性毋庸置疑。一般，减震偏硬，倾斜小。我的车上放了一个自己购买的炭包，前几天我圈里大佬送我一个炭包，车上的过滤我感觉不出来啊。座包很安适，是我喜欢的感觉。

开空调和多坐人的状况下动力会稍微吃力，对于驾车感受略有影响。涡轮介入后期提速也是比较顺畅，没出现提速困难或者速度到了那个层次就跑不动了。换挡平顺性很好，基本上感觉不到顿挫，本车是6AT，如果是DSG的话，可能会更适意。因为除非起步给大油，否则以我开车的风格。操控不是奔驰的强项、驾驭起来自己感觉也格外好。方向盘清晰，不含糊，很适应。经济模式可以感受顿挫，标准模式就感觉不到了。高速时沉稳，刹车也比较灵敏。

一年加油大概9100元，保险要3518元，保养一次954元，停车费830元上下，洗车340元不能少，偶尔过路费710元，一年总共15452元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《为什么心爱骐达TIIDA的人这么多？听完你就清晰了！》。

总结这款车的优缺点：而且，外观这东西自己喜爱就好。内饰中规中矩吧，有一点仿宝马的意思。是这个层次的车辆，我以为这样的空间也能接受。整体的舒适度还是挺高的。动力的话，4骐达TIIDA以内提速有点点慢，4骐达TIIDA之后就是杠杠的啊，提速很平稳，嗖的一下就开到了1骐达TIIDA。商务车，谈不上操控感，上手容易。

综上所述，骐达TIIDA之所以在轿车中赢得如此地位，不可能仅凭其操控，外观、动力、空间、舒适、油耗也做得很到位，多项可以的指标都满足了买车群体挑剔的买车条件。通过其它轿车对照，我们发现骐达TIIDA的性价比异常好。总而言之，更新换代是汽车产品的主要特性，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如骐达TIIDA。看完这款日产的鼎盛作品——骐达TIIDA，各位看官有何高见？