赛科龙RX3这款摩托到底怎么样？驾驶感表现怎么样？看完这篇文章你就理解了

车场如战场，竞争着实相当激烈，各种好摩托车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“移动铁骑”新大洲本田CBF150S，上市至今好评不断。“山路小钢炮”豪爵铃木DL250-A，堪称同级别车型的典范。注重生活品质的今天，买车需求正发生变化，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。这一款赛科龙 RX3，它是赛科龙 RX3这款摩托到底怎么样？驾驶感表现怎么样？看完这篇文章你就理解了。

赛科龙 RX3已然成为国内摩托车市场核心关注的一款拉力车，仰仗其实力强劲的动力表现，较好切合买车人的“踩油门就走”的需求，因而获得市场不错的反馈。社会在不断进步，购车者的购车境界也大幅提升，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，如果一款摩托车不能持续获取骑士们欢心，终究被市场所淘汰。万众瞩目的它，不应只有外观一项特色，那么它还有什么领先同级的长处？其成功是否还有其它秘诀？现在我们就来谈一谈赛科龙主打摩托车——赛科龙 RX3。

乍看赛科龙 RX3外观，艳丽耀眼的设计格调尽收眼底，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。车头独具辨识度，很有时尚感，的确特别个性化，贯穿前后的腰线，让整个看上去浑然一体，尾部的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。格调迥异的前大灯凸显出与众不同，液晶仪表的设计理念，算是新颖与传统的完美结合，后视镜的设计可以增大后视区域，提高安全系数，轮毂则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算契合国人审美。

对于动力，赛科龙 RX3装备了249cc单缸水冷发动机，先进的电喷供油，兼顾效率与性能，能够给出22.5牛米的扭矩输出，最大功率20KW，最大马力26Ps。赛科龙 RX3配备6挡有级变速链传动，综合表现无大问题，起步反应积极，赛科龙通过利用水平颇高的调教技艺来调教赛科龙 RX3，使得发动机动力输出和变速体系档位变换形成一个协调性很强的整体。油门反应相当及时，能够与右手实现心灵互通，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求，总之，具有其动力数据的支撑，动力表现着实不凡。

车身尺寸为2170x890x1360mm的赛科龙 RX3，座包高度为800毫米，这样的高度大部分人还是接受不了的，最小离地间隙应该为180mm，通过性比较好，视野也比较高远，1400毫米的轴距是其空间的一大亮点，车上座椅前后空间得到一定的释放。关于车子舒适度，赛科龙 RX3的舒适程度达到了一辆拉力车应有的水准。坐垫也是用了宽大舒适的设计，舒适性十分不错得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，面对坑洼、泥泞、沙尘等非铺装路面时，能够过滤掉大部分较大的震动。

对于赛科龙 RX3的操控，也是充满优势和特别之处的，把手握感适中，但转向精准，没有任何虚位。赛科龙 RX3在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。整体而言，着实能让人感受到不少的驾驶趣味。

综上，赛科龙 RX3能得到车主的认同，并非只是外观比较突出，操控、动力等方面同样不甘落后，购车群体需求获得极大地满足。同时等配置应有尽有，因此，赛科龙 RX3的性价比不言而喻。那么对于摩托车-赛科龙 RX3，阁下有什么高见呢？