高铁座位一边两个 一边三个 不平衡会翻车吗？工程师：不可能

随着中国高铁的蓬勃发展，一张高铁票一个背包，随时都可以来一场说走就走的旅行，经常坐着高铁去旅行的小伙伴们有没有发现高铁二等座的座位是3连坐加2连坐的模式排列的呢？这样逼死强迫症的排列模式又是什么神操作呢？高铁不怕不平衡而翻车吗？

近几年，比火车快，比飞机票便宜的高铁俨然已经成为我们品质出行的首选交通工具了。承载能力极强的高铁有多节车厢，高铁的座位类型也会分为商务座、一等座以及二等座。

出于经济实惠上的考量，应该很多人跟小编一样都会选择性价比极高的二等座，那大家有没有发现二等座是每一排都有5个座位，而且是以“3+2”的模式排列的，这一度让我非常不解，这是什么神操作呢？高铁的运行速度那么快，这样的设计不会造成危险吗？

工程师给出的答案是不可能。高铁一节车厢重达40多吨，每节二等座车厢最多可容纳118人，假设乘客平均体重为150斤，那一节车厢的乘客重量还不到10吨，40吨的车厢承载不到10吨的乘客绝对是绰绰有余的，这对车厢的平衡构不成任何影响，也绝对不会造成高铁翻车。但是这样不对称的设计，到底最根本的原因是什么呢？

即便二等座的价格相对便宜，但是车厢内的座位依然非常宽敞舒适的，乘车体验也非常好，就算每节车厢都承载人数众多，也丝毫不会觉得压抑，反观飞机的经济舱票价也相对便宜，但是狭窄的座位让乘客觉得非常压抑，这是大部分人选择乘坐高铁出行的原因之一，同时这也是高铁设计师希望乘客能享受舒适的乘车环境下，实现最大的载客量的人性化设计。

将人性化理念融入交通工具设计之中，是时代发展的必然趋势。如今的高铁也越来越多人性化的设计，比如高铁每个座位下都设有充电插座，如果在乘车过程中觉得车厢太闷还可以打开车厢窗户上方的出风口，而且继京沪高铁“复兴号”实现WiFi信号全覆盖后，其他高铁上也有WIFI了，对于现在中国高铁越来越多人性化的设计，大家有什么看法呢？你还有更多的想法和提议吗？