这四个老人缔造了近代的第一个“中国梦” 封建海军曾是亚洲第一
中国梦
中国作为世界性的大国，复兴之路任重而道远， “中国梦”这个词自12年以来一直很热，但是如果要深究的话，这却不是第一个“中国梦”，近现代的中国人民拥有过很多个“中国梦”，也正是这些“中国梦”一直砥砺着我们永不放弃、不卑不亢地抗争着。
“师夷长技以制夷”——“中国梦”的起点
1840年，英国发动鸦片战争，仅16艘军舰就打垮了清军十万余人，迫使清政府签订丧权辱国的《江宁条约》（南京条约），但是，也就是在这微妙之间，中国与世界的关系发生了前所未有的变化——中国开始融入到世界体系当中。
林则徐
这里不得不提一个人，林则徐——开眼看世界的第一人，其幕僚魏源更是编撰《海国图志》，介绍了泰西的政治军事经济文化地理等的同时，提出了“师夷长技以制夷”的救国方针。
往后的二十年间，太平天国运动、第二次鸦片战争使清政府真正认识到变革的必要性，中国遇到了“三千年未有之强敌”。（英法火烧圆明园，历史之耻不可忘）
1861年，清政府设立总理各国事务衙门（简称“总署”），专办外交。列强开始在北京设立公使馆，同时清政府也派遣驻外使节西出欧美等国。随着时间发展，总署也开始经办海外商贸、关税、海防、道路、矿产、军工、翻译、留学生等事务，成为了洋务新政的开端和中心。
总署
1861年，曾国藩创办安庆内军械所，仿制西洋枪炮。
1862年，恭亲王爱新觉罗·奕訢创办京师同文馆。
1863年，李鸿章创办松江洋炮局，又创办两个上海洋炮局。
1863年，清政府创办上海广方言馆。
1864年，松江洋炮局改至苏州为苏州机器局。
1864年，惠顿翻译成书《万国公法》。
1865年，清政府研制出第一艘轮船“黄鹄”号。
1865年，李鸿章收购上海美商旗记铁厂，与原有的两个洋炮局合并为江南制造总局。
1865年，苏州机器局改迁南京扩建为金陵机器局。
1866年，左宗棠创办福州船政局。
1866年，沈葆祯创办福建船政学堂。
1868年，《万国公报》创刊于上海。
1872年，李鸿章创办轮船招商局，三艘轮船成为了民用航运公司的开端。
1872年，《申报》创刊于上海。
1872年，30名幼童自上海驶往美国旧金山，开始了长达十五年的留学生活。
1876年，李鸿章创办开平矿务局。
1876年，马登翻译成书《星柖指掌》。
1877年，轮船招商局收购美国旗昌公司，轮船数扩至三十馀艘。
1877年，沈葆桢、李鸿章等官员派遣33人赴欧留学。
1878年，李鸿章创办机器织布局。
1878年，左宗棠创办兰州织呢局。
1880年，李鸿章创办电报总局。
1880年，清政府开办天津电报学堂。
1881年，清政府开办北洋水师学堂。
1881年，李鸿章选出10人赴英法德留学。
1881年，李鸿章等创建了中国第一条铁路——唐胥铁路。
1885年，清政府创办天津武备学堂。
1886年，10人赴欧留学。
1886年，架设电报奉天-珲春线。
1887年，架设电报济宁-开封线。
1888年，架设电报九江-南雄线。
1890年，架设电报沙市-襄阳线。
1890年，张之洞创办汉阳铁厂。
1892年，张之洞创办湖北织布局。
1893年，架设电报襄阳-老河口线。
1895年，架设电报西安-老河口线。
洋务运动代表人物
洋务新政又称“自强运动”，前后三十年让中国焕然一新，不仅引进各种西洋科技，更是进行自我改良、自主研究，同时开办学校、派遣留学生培养了一大批优秀知识分子，创办期刊，宣传新思想，在一定程度上解放了腐朽的封建主义思想。
北洋水师
但那个时候的清政府，内忧外患，日本企图侵占宝岛台湾，于是清政府不惜重金打造北洋水师、南洋水师、福建水师等，尤其是北洋水师一度成为亚洲最强，世界第，是“师夷长技以制夷”的最好体现，可以说是承载了那整整一代人的“中国梦”
在新政期间，李鸿章、张之洞、曾国藩、左宗棠等改革派不时被顽固派抨击，甚至一度生性难保，但是他们依然坚持维护那一代人的“中国梦”，是所有中国人都应该感激的对象。
“臣窃惟欧洲诸国，百十年来，由印度而南洋，由南洋而中国，闯入边界腹地，凡前史所未载，亘古所未通，无不款关而求互市。我皇上如天之度 ，概与立约通商，以牢笼之。合地球东西南朔九万里之遥，胥聚于中国，此三干馀年一大变局也。西人专恃其枪炮轮船之精利，故能横行于中土，中国向用之器械，不敌彼等，是以受制于西人。居今日而曰攘夷 ，曰驱逐出境，固虚妄之论，即欲保和局守疆土，亦非无具而能保守之也。……士大夫囿于章句之学，而昧于数千年来一大变局，狃于目前苟安，而遂志前二三十年之何以创巨而痛深，后千百年之何以安内而制外，此停止轮船之议所由起也。臣愚以为国家诸费皆可省，惟养兵设防练习枪炮制造兵轮之费万不可省。求省费则必屏除一切，国无兴立，终不得强矣。”—— 李鸿章
文案编辑：霞客说历史
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