专访李连东；干一行 爱一行 认准一品牌 忠诚一品牌

改革开放以来，中国汽车工业发生巨大变化，经历了从无到有，由小到强的伟大蜕变，国内自主品牌逐渐强大起来。山东车市风起云涌，多年的发展，李连东既是见证者，更是参与者。从摆地摊卖面包车到创建山东经纬度集团，拥有近20家店，近1000人的队伍，李连东走出了自己不平凡的汽车人生。

创业20年

和长安共同发展

1984年，紧跟改革开放步伐的长安汽车从“吃皇粮”的军品企业正式进入汽车行业。2006年，长安汽车看准市场时机，第二次创业进军乘用车市场。在全球汽车“新四化”浪潮中，2018年，长安汽车启动了第三次创新创业，深化新能源战略“香格里拉计划”与智能化战略“北斗天枢计划”。通过三次创业拼搏奋斗不断发展，长安汽车成为当前唯一一家“军转民”至汽车产业并存活的央企。

“改革开放以来，长安从一开始军转民到今天，付出了几代人的辛苦劳动。过去是造枪造炮，军队用，现在造车，对社会做贡献。”部队出身的李连东对长安有着一份特殊的感情。2000年，李连东带着7个人的队伍、五六辆微面开启了他的卖车之路。“当时在部队搞经营，和地方上的关系很好。那个时候省汽销、省机电都是计划经营，我们在部队负责给他们接送车辆。”当时部队一个月几十块工资，考虑到将来要离开部队，独立出去，李连东便开始为以后养家糊口铺路，摆地摊卖长安微面是他创业的第一步。

李连东进入汽车行业的原因非常简单，一方面想着证明自己，另一方面是对汽车的热爱。万事开头难，起步初期没有实力的李连东只能亲自卖车，“当时没有钱，五六辆车卖完，挣了钱再进一批，卖完再进，如此循环，才有了第一笔资金。”一直到长安微面第一次降价，从六万多降到三万九千八，李连东跟上了长安的第一次起步。“那时候我从段店汽车市场卖车，还是二级经销商。后来做专用车起步，卖救护车、邮政车、警车……慢慢成了一级经销商。实在没想到能走到今天这一步，当时家里孩子小，仅仅想着糊口饭吃。”说起那段艰苦岁月，李连东仍然记忆犹新。

军人自律化管理

经营要灵活 合作要诚信

虽然已经离开部队多年，但是在李连东身上仍然能看到军人的影子。“我这个人比较专一，不光对工作、生活专一，对品牌也专一。”李连东从2000年正式进入长安汽车，摸爬滚打20年，创建了山东经纬度集团，如今轿车店、微车店、新能源店也接近20家。近1000人的队伍，全都服务于长安品牌。认准一品牌，忠诚一品牌。曾经有汽车圈高层领导劝说李连东做自己的品牌，被李连东拒绝了。“我不是忠于个人，我是忠于长安汽车。有今天的成绩，都是吃了长安的饭，沾了长安的光。”对品牌的专注、专心、专一成就了李连东不平凡的事业。

“合作要诚信，如果对客户、合作伙伴不诚信了，什么事也做不成。”多年来李连东一直把“诚信”作为立店之本，其诚信之道也让他在业界有着良好的口碑。2012年，李连东被选举为长安汽车经销商管理委员会会长。“做经营需要头脑，做管理需要自律。”李连东在管理上有着自己独特的方法。现在汽车市场仍然有品牌各经销商之间相互杀价、让价的现象，最后没了利润，亏本卖车。于是，李连东在经销商间自发建立了自律组织，全国统一价格，杜绝了互相杀价、串货的现象。“去年中国乘用车销量下滑5.8%，长安汽车也在下滑，但是我们经销商的营利水平不下滑。”李连东告诉记者，长安汽车全国26个分会，都按照总会的章程执行。每个季度的会议，副总、合作单位在内所有人员均统一着装，统一作息。“谁迟到要罚的，我曾经自罚4000，迟到5分钟，一次2000。”培养良好的自律性、成为下属的表率,李连东身体力行。

科技快速发展

看好新能源市场

李连东回忆过去的20年，改革开放以来，中国汽车产业变化飞快，如今，电动化、智能化和网联化等技术的发展让汽车迎来了颠覆性变革。“那时候一辆桑塔纳20多万，一般人哪里买得起。奔驰、宝马哪有三四十万的车，现在十几二十万的车型都有了。”李连东认为，未来汽车用户群体将继续往高端走，豪华车会持续增长。

在李连东看来，经过几十年的快速发展，中国汽车工业已经具备了走向世界舞台的基础和条件。“在发展智能网联和无人驾驶方面，长安汽车已经走在了前面。美国想要借鉴我们的无人驾驶技术，说明长安的研发和制造队伍已经很强大了。”李连东告诉记者，改革开放以后，长安在国际已有一席之地。2018年，在新能源领域，长安汽车发布了“香格里拉计划”，到2025年实现传统汽车的停售。李连东认为，新能源汽车的发展已经成为不可阻挡的趋势和潮流。“一方面是国家号召，另一方面是从成本考虑。一台汽油车假设百公里油耗10L，百公里需要70-80元，但是新能源百公里仅需要7-8块钱。”

李连东坦言，“民间大资本也不断进入新能源，真正的电池技术等还在不断完善，客户对新能源的认知度还不够。随着设备的完善和电池质量的提高，人们会逐渐体会到新能源的利好。”

2009年是国家汽车行业爆发点，当时政府出台了惠民政策，扩大内需。汽车迎来每年40-50%井喷式的增长。随着汽车产业高质量的发展，人民生活生平日益提高，消费者购车越来越理性。自主品牌企业的竞争将会进一步加大，消费者对于汽车的要求也会逐渐提高。面对着日益激烈的国内市场，李连东表示，未来三到五年会淘汰一批主机厂，各自主品牌会不断开发海外市场。此外，在出行游玩方面，随着中国汽车消费的进一步成熟，房车消费将在中国大有可为，其市场有继续保持快速增长的趋势。

改革开放以来，李连东在山东车市20年披荆斩棘成为业界翘楚。“长安行天下，明天会更好！”李连东将继续伴随着长安汽车以归零的创业心态砥砺前行，在创新、与时俱进中书写山东车市的传奇。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张亚璐）