我想 从宜宾坐火车去“小香港”……
如今生活和交通的节奏越发的快了
乘坐高铁去成都只需80分钟
然而去宜宾一些偏远乡镇
却还要2、3个小时的车程
都说从前的时光慢
到底有多慢？
坐火车去一趟宜宾的“小香港”
你就知道了！
00:32| 一趟“神秘”的火车 |
刚来宜宾
就见识了半个世纪前修建的
金沙江铁桥的壮阔
（1968年建成）
那时候
就特别好奇
这条铁路到底通向哪里？
从那时候起
就一直向往能坐上火车
从金沙江铁桥上经过的场景
图摄于宜宾到水富火车铁桥
从宜宾西郊的火车站出发
穿越金沙江铁桥
来到了位于七星路一旁的南岸坝火车站
想必95%的宜宾人都还不知道
南岸也有一个火车站吧
这里是内昆铁路支线
宜珙铁路的起点
宜珙铁路
全长66公里
共有车站10个
南岸坝火车站
曾经是可以乘坐火车前往珙县的
只是如今该线路只保留了货运
昔日繁忙的景象早已不在
| 一路向南 南广古镇 |
还记得早前同父母从江安来宜宾
在宜长路姚家嘴经过
都会习惯性的望向南广这边的山坡
碰巧看到对面山上的火车经过
那种兴奋不亚于逛一次游乐场
小时候就羡慕和梦想能坐上火车
穿山越岭
一次偶然的机会
有幸踏足南广镇
沿着这条铁路走了很远，很远
才发现
这条线上只有货车行驶
但这条线路也曾开通过客运
只是，已经停了好久，好久
若规划中的南广古镇
提上日程
这条线上的客运会被重新带活吗？
| 关停站点 挥别过去 |
近日
为了响应国家三保三增的号召
途中的汉王山站将被迫关站了
从1977年诞生至今
汉王山站从辉煌的“青年文明号”
获奖无数
到褪去光芒沦为小站
再到今天即将被关闭
舍不得离开
又不得不离开
眼看着汉王山站
完成了他的使命
现在仅剩下依依不舍的员工
唯一能做的
就是站好这最后一班岗
素材来源：巫栎鸿
| 童年时光 沙河驿站 |
宜珙铁路的中点位于沙河镇
曾设有沙河驿站
现在叫赛金桥站
建于1977年
离宜宾站36公里
离珙县站30公里
听一位沙河的朋友讲
小时候来往宜宾可以乘坐火车
好像是5毛钱一张票
因为那时候个子小
都没买过全票
从小就要强的她
盼望着早日长大
能购买一张全票
有一个自己的座位
不用和鸡鸭鹅挤在一堆
长大了
客运停了
如今萧条的站台和周边
一片荒凉
如果这条线路能够开展打造旅游业
沙河这座特色豆腐小镇
或许有望再次绽放光芒
| 继续往前 珙县巡场 |
自打生活在宜宾
小香港的名气就早有耳闻
作为川南第一大镇
巡场镇上有13万人
80年代以前
巡场都还是个一条街贯穿的破旧小镇
因8、90年代煤矿的开发
整个四川地区大量人口涌入
图据网络
曾经川煤集团的四大煤矿厂
那是响当当的金饭碗
白皎煤矿、杉木树煤矿
红卫煤矿、珙泉煤矿
短短几年时间
巡场经济取得了巨大的发展
霎时间
小镇高楼拔地而起
自宜珙铁路1966年1月开工
1977年12月通车
1978年3月正式运营
2010年，火车客运停运了
曾经风光的巡场火车站
像是过气的老旧仓库
一旁的铁路办公楼
也已经全部拆除
铁路上杂草丛生
一片荒凉景象
听巡场火车站员工“老三”介绍
现在的铁路上
仅有一些地方小厂还在使用铁路
巡场火车站周边
荒废的墙体被蒙上潮流的喷绘
却和这里的气质格格不入
| 乱世巨星 “小香港” |
说起曾经的巡场
别提有多辉煌了
只是外来人口大量涌入
鱼龙混杂
巡场有点过分“热闹”
从言语上很难想象曾经巡场的辉煌
但从这里出了名的烧烤一条街
还是能感受得到
（露出了好吃的嘴脸）
讲究的巡场人很“挑食”
掌中宝、鸭舌、牙根、花心
这些都是巡场烧烤的特色
尤其是巡场人发明的烧烤
猪鼻筋
（一只猪头上只有两根鼻筋）
这是巡场烧烤独有的牙祭上品
曾经巡场人的“夜生活”何其丰富
如今的烧烤一条街
依然保留着那时候的风味
只是人气好像大不如前了
| 这条铁路 还有未来 |
原本以为巡场就是宜珙铁路的终点站
其实不然
珙县的珙泉镇
曾经珙县的老县城
才是这条铁路的终点
去的时候听说
老火车站早就没有使用了
沿途的铁路杂草都已经长得老高了
前两天在兴文人民政府网
书记信箱查到
珙县经兴文接叙永至毕节、遵义的铁路
珙叙铁路正进行可行性研究报告
可能不久就能落地开工建设了
从宜宾市铁路规划上
也能了解到这条线路
有重新开工建设的迹象
开工以后
宜珙铁路将不再是断头路
宜宾南向火车极有可能再次启动
这应该会是前所未见的风景了
如果还能再恢复客运……
就好了
我想不走寻常路
坐火车去宜宾的“小香港”
去看看珙县曾经的辉煌
和如今的变迁
……
去看看快节奏的今天
那传说中的从前慢