提辆林肯领航员值吗？行驶了2000公里后 车主憋了几句话要说

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当初就是被外观吸引的，圆润，是我喜欢的哪款。以45度角看车身，前后衔接恰当，上下高低有度。配置驾车日行灯使林肯领航员显得更加的科技感十足。轮毂还有后车灯的升级套件，我相信许多驾车者都会愿意升级。

林肯领航员内饰不得不说，多功能的方向盘，传统的仪表盘，完美的中控区域布置，我是特别满足的。内饰做工还是对得起这个价位，手能碰到的场地都是软的，档杆和座包基本上延续了林肯领航员该有的样子，新车的时候稍微有点异味，不过过了一个月之后，气味就散得差不多了。总之，我非常心仪林肯领航员富有层次感的内饰策划。

对于空间这点，整体水准还算可以。整车的三围达到了5355*2073*1937mm，自己是185cm的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在林肯领航员内部完全感觉不到拥堵。3112毫米的轴距呈现让其拥有相当大的空间亮点，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。车内储物能力，中央扶手台比较深，然后能放的东西也挺多的，后尾箱空间也很大，有时候给儿童装个玩具车，带点物品都没有任何问题。

在舒服方面，林肯对林肯领航员的舒适度有较高的需求。每次走到细碎烂路的时候，悬架调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支持很充足。林肯领航员的椅子有可以的包围性，坐上去非常惬意，空调制冷很棒，驾驶位最后排的通风口让夏天驾车变成一件很享受的事情。隔音系统表现良好，迅速行驶也体验不到明显的噪音。

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，“林肯领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”是我最后的选择，林肯领航员的动力发动机采用了3.5排量的V型6缸双涡轮增压发动机，得以实现415Ps的最大马力。变速机制方面，由于使用10挡手自一体变速箱，变速箱能够很快的变换挡，让发动机的转速一下就提升起来了。方向盘手感万分好，转动起来轻巧而有质感，车头指向性准确，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，林肯领航员在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。

能耗真的很低，常日用车环境各种路况都有，市区郊区也都有，在城市常常起步和停车，能耗也只有13.9L而已，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。有这个油耗的发挥已然是相当好的了。感谢聆听这期《提辆林肯领航员值吗？行驶了2000公里后，车主憋了几句话要说》。

现在林肯领航员之所以可以成为车友首选之一，虽然离不开其外观的特色，其动力、舒适度、空间等方面的展现一样大放异彩，并且跟随购车者的买车要求进行不断改变。可想而知，林肯领航员的性价比在其它SUV当中并不差。总而言之，在车型不断多元化的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如林肯领航员。看完这款林肯的鼎盛作品——林肯领航员，大家都怎么看呢？感谢阅读本期《提辆林肯领航员值吗？行驶了2000公里后，车主憋了几句话要说》。