蓝牙开锁 无桩停车 苏州“小绿车”公共自行车又升级啦！

2010年，苏州第一辆公共自行车“小绿车”投入使用。

在10年时间里，近10亿人次享受到了绿色出行的便利。

在“小绿车”10岁生日之际，蓝牙锁、虚拟围栏功能再升级，全新的骑乘方式，将会给市民带来更舒适的体验！

“小绿车”10岁啦！今天（9月19日）上午9点30分，“共享快乐骑行 共建文明苏州”苏州市公共自行车文明骑行宣传推广活动，在金鸡湖畔的月光码头正式举行。

“今年是苏州公共自行车正式运行的第10个年头，‘小绿车’也一路乘风破浪，探索形成了 ‘自助操作、智能管理、1小时免费、通借通还、24小时服务’的运维机制。“

苏州市城市管理局党委书记、局长赵金龙在活动上表示，未来，市城管部门将努力让苏州公共自行车变成市民短途出行首选、游客到苏州必选。

据了解，截至目前，苏州全市累计建设站点5854个，累计投放车辆16.4万辆，日均借还车辆达35万次，累计借还车10亿人次，累计减少二氧化碳排放400万吨，站点规模和使用量均处于全国前列。

7次升级 打造最舒适的绿色出行发展至今，“小绿车”从外形到内在，一共经历了7次的升级改造。让我们一起来看看它“大变身”的过程~

2010年

第一代公共自行车，采用铝合金车架和不锈钢材质车篮。

2013年

第二代公共自行车，车篮车把一体式，刹车升级为内涨式。

2014年

第三代公共自行车，优化车篮车把一体化结构，增大空间。

2015年

第四代公共自行车，采用新型钢结构材料，增加减震器，减少骑行颠簸度。

2016年

第五代公共自行车，采用流线型设计，在外观和造型上做了大幅调整，更加时尚美观，更适合游玩骑行。

2018年

第六代公共自行车，加装蓝牙锁，调整齿轮比，整体车辆采用新型材质，鞍座采用智能新型泡发材料，骑行更舒适省力。

2019年

第七代公共自行车，在对原有蓝牙锁进行进一步智能化升级，从机械锁改为智能锁，对整体车身材料进行改良，减轻车身重量，骑行更轻松。

而在今天的活动上，“小绿车”宣布：“我再获升级啦！”

新款的蓝牙锁车辆将采用太阳能板供电模式、智能抱闸锁、前轮蓝牙感应器来实现电子围栏区域无桩借还。未来市民们只要将车辆停放在规定区域扫码还车即可，省去了将车辆推进闸锁的步骤。

市民：期待更便捷的骑乘体验

“我自己本身就是一位公共自行车的忠实用户。”苏州市城市管理局副局长阎鸿泰告诉看苏州记者，他每天都会骑“小绿车”到地铁站，然后再从地铁站骑到单位，一天至少2次。

但他在骑行过程中也发现了类似无处停车、车辆损坏的问题，今天看到公共自行车的再升级，他也非常惊喜，希望将来有越来越多的便捷功能上线，提升骑乘体验。

市民王先生同样也经常使用公共自行车，为此他还特地办了一张卡。

“电子围栏区域无桩借还是好事，但在规划时要考虑到停放秩序的问题。”他告诉看苏州记者，目前来讲，公共自行车已经很普及了，但他还是希望能将更多的点位设置到小区门口，这样才真正解决了“最后一公里”的难题。

责编：李俊锋