防护与危害并存 细说汽车安全气囊的利与弊

其实所有车辆的内部都会有安全气囊，高配车与低配车其安全气囊的差别是，高配车会比低配车的安全气囊多而已，例如一般低配车大概只有2个安全气囊，而中高端以上的车辆会有4-8个安全气囊。

车内安全气囊其分布位置基本都是固定的，它们的分类有：

膝部气囊、驾驶座气囊、副驾气囊、座椅侧气囊、头部气囊(又称作帘式气囊CAB)、后座侧气囊、安全带气囊这7种安全气囊。而低端车常见的安全气囊只有驾驶座和副驾这2个安全气囊，高端车则会基本全部气囊都会有。

安全气囊是“辅助约束系统”（Supplement Restrain System，缩写为SRS）的一部分，主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。

安全气囊的保护原理是：

当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。

有了安全气囊，就一定安全吗？

大量模拟试验和统计表明：在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全带和气囊，这一比例上升到约60%；如果只使用气囊，这一比例不会超过5%。

数据显示，一辆汽车以60km的时速行驶，遇到突然撞击时，气囊会以200km/h以上的速度弹出，由此产生的撞击力约180公斤。如果乘员没有系好安全带，那么气囊的弹出角度就会发生偏差，从而导致这股巨大的撞击力落在乘员的脆弱部位，造成伤害。

安全气囊究竟应该如何正确使用

安全气囊是一次性的用品，用过一次就需要更换，但是平时也要勤于保养维护，一般车辆开启时仪表系统都有一个车辆自检，如果安全气囊灯一直常亮，要记得维修更换，以免无端开启造成不必要的损伤。

再者就是安全气囊一定要配合安全带使用，打个比方，车辆60km/h行驶时，假如出现碰撞，车辆会在0.2S发生非正常停车，此时安全气囊打开会以300km/h的速度，而且是正对人体最脆弱的头部与颈部，如果不配上安全带，后果将是非常可怕的，而即便配上安全带，也会被拍的鼻青脸肿，甚至还会造成一定程度的灼伤。