当车享与腾讯聚合能量 他们将如何开创汽车新零售未来？

昨天，车享作为上汽集团孵化的创新平台，牵手国内互联网巨头之一的腾讯，宣布将共同构建汽车新零售生态圈。早两年就红火起来的新零售概念，在双方的合作之下将探索更多新的可能。

新零售还是算一个比较新的概念，没有一个约定俗成的解释。也正是因此，新零售在各个领域能够探索更多不同的可能性。日前，两家巨头的强强联合将进一步探索汽车新零售的新可能——车享与腾讯汽车官宣：我们在一起了！

车享与腾讯汽车强强联合，共同构建智慧科技新零售生态圈

本次合作，车享作为腾讯汽车首要合作伙伴，从2019年起正式成为腾讯汽车商城总运营，全面负责腾讯汽车商城平台运营及营销业务，提供线下终端场景接入、业务链整合、数据共享等能力资源；与此同时，腾讯汽车将持续输出大数据分析、产品开发、技术支持等能力。双方将共同探索、验证未来汽车智慧科技新零售业务模型，为用户提供汽车消费一站式的智能解决方案。

变局之中 寻求变通

车享与腾讯“在一起”的时间点，正处于行业的变局之中。

AlixPartners发布的《2019全球汽车市场展望报告》指出，汽车行业即将陷入“盈利荒漠”，这是整个行业面临的挑战。（见本公众号7月5日推送：汽车行业正陷入“盈利荒漠”？C.A.S.E是打开未来的钥匙）随着中国汽车市场的增速变缓，国内汽车市场逐渐由增量市场变为存量市场，竞争愈发激烈。

汽车电商平台和汽车市场面临着同样的挑战：新增的流量到了瓶颈，未来流量的成本会越来越高。

在这场变局之中，必须寻求变通。

在本次启动仪式上，上汽集团总裁助理兼移动出行事业部总经理蔡宾表示，汽车市场正在发生的一系列深刻变化，促使各大企业运用社交营销等方式进行新零售模式的尝试探索，而这也正是车享与腾讯汽车进行新一轮战略合作的初衷。

上汽集团总裁助理兼移动出行事业部总经理蔡宾

自提出“新四化”之后，上汽集团的创新尝试是有目共睹的，比如推出的一系列充分体现“电动化、智能化、网联化”的新车型，外观设计也越来越“潮”。车享本身也是上汽集团的一大尝试。

运营至今，车享整车电商的业绩已突破10万辆，其中B2C占3万辆，上汽集团车型销量在其中占三分之一。可以说，车享的初衷——打造一个开放的平台，这一目标初步实现了。此次与腾讯汽车的合作，是寻求新一轮突破的开端。

实际上，“熟客转介绍”就是一种社交类营销，由于目标客户精准，所以效果拔群。腾讯作为国内领先的社交平台，旗下产品“微信”聚集了中国大量的社交用户，这就是腾讯的优势所在。

目前中国汽车消费者大部分还是依赖于实体店看车，即便是线上下定，最后的现车交付仍需要通过实体渠道和专业人员服务消费者。线下布局就是车享的强项了。目前，车享新车线下实体门店“车享汽车商城”，覆盖全国15省，41个城市。

依托腾讯汽车商城线上丰富的购车场景和车享强大的线下门店资源，双方的协同将带来渠道共振效应。

共振之下 购车体验将如何改变？

在昨天的启动仪式上，有不少来自造车新势力的面孔，包括爱驰、威马、天际、蔚来等等。当下各大汽车企业以社交营销等方式进行新零售模式的探索，背后也离不开造车新势力的推动。

在这个数字化的时代，消费者往往主动通过各类社交媒体和网上平台获取信息。与品牌方的沟通、互动，对人们的消费决策有着积极的推动作用。让客户随时感受到品牌对其的关心，提供场景式的体验，这就是新零售。像蔚来自主研发APP、创建用户社群、创始人亲自与用户互动、购车顾问随时在线答疑的营销方式，确实是领先行业的。

车享新车总经理谷敏女士

在车享新车总经理谷敏女士看来，在行业的转型中，整个汽车行业将处于一种竞合关系下。当前，更重要的是“合”。行业转型需要业内所有人发挥自己的价值，共同为新生代消费者提供新的服务体验、打造新的服务生态。

车享将联合腾讯汽车，在2019年第四季度推出基于腾讯微信生态的“客企智连”产品。它是专门为主机厂、经销商、用户三方量身定制的购车智慧工具，不仅可以实时在线为用户解答各种疑问，还可以为用户提供专属个性化购车权益。这款产品吸取了新造车势力更贴近用户的长处，并在此基础上进一步让用户省却了多方比价的繁琐步骤，帮助用户简化购车的决策过程。

行业大咖共同探讨汽车市场智慧科技新零售的机遇与挑战

头脑风暴 探寻新零售的边界

腾讯汽车引领的智慧科技新零售服务理念与上汽集团“新四化”战略不谋而合，其本质都是企业为了推动产业升级做出的不断摸索。他们将携手共同探索效率更高、用户体验更佳的汽车智慧科技新零售模式。

在启动仪式后一场别开生面的圆桌论坛，汇聚了汽车行业的“网红”，掀起了一场头脑风暴。

左：汽车财经创始人谭大慧先生；

右：爱驰汽车执行副总裁蔡建军先生

圆桌论坛由汽车财经创始人谭大慧先生主持。在主持人抛出的一系列问题之后，嘉宾们各抒己见，对新零售的不同思考碰撞出灵感的火花。

在此我们精选了一些嘉宾的观点。

问题1 如何看待汽车消费者未来的消费场景和需求？

上汽乘用车副总经理 俞经民先生：年轻用户越来越成为汽车市场消费的主流。他们对汽车，对生活，有各自的理解。对于这些年轻人的用户需求，大概要从两个方面来满足他们。第一个是围绕产品本身，品牌商需要带来更好的产品。第二个，是围绕用户体验，带来真正能够走通的新零售的服务体系。

吉利控股集团汽车销售有限公司副总经理 陈敏女士：年轻人本身就是在互联网的平台上成长的，他们的要求是，只需要有一个链接，就能在更多、更透明的信息平台上了解清楚自己所需的信息。

问题2 如何探索获客渠道？

爱驰汽车执行副总裁 蔡建军先生：所有的布局逻辑都要回归到一个原点，就是以用户为中心。作为一个造车新势力，第一，要让客户始终能感觉到你的关心；第二，始终能感觉到他和你在一起。我认为汽车新零售的真正硬核就在于除产品和服务本身之外，用无处不在的活动让用户深入场景式的体验，这也是我认为最终要形成的新的运营方式。

文章作者：理音

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