在云南 这趟13公里的米轨火车旅游路线 票价100多到底值不值？

米轨，顾名思义，铁轨宽度只有1米，一种起源于法国的轨道标准。在国内使用米轨的地区是云南，100多年前修建的滇越铁路是国内最早的米轨。

2015年，在云南建水，一段长13公里的米轨铁路被再次启用，成为了当地特色的旅游项目。

时速25公里的小火车，载着观光的游客们，吹着凉爽的风，穿过一片片稻田、荷田，一个个村庄，途经三个重要景点，是一条很值得体验的旅游路线。

几年前湖南卫视《爸爸去哪儿》曾来到建水取景，让更多人知道了这个地方。现在还记得当时爸爸和孩子们在小火车上做游戏的场景，沙溢在双龙桥上吃米线的模样，还有他们在团山村里的一幕幕。

建水小火车从临安开往团山村，总共4个站点，途经双龙桥站、乡会桥站。三个景点分别是双龙桥、乡会桥车站、团山民居（张家花园）。

双龙桥

也叫十七孔桥，始建于清朝乾隆年间，最先只有3孔，由于河道不断加宽，后又扩建为17孔。桥高9米，长148米，桥中间有一座三层阁楼。双龙桥是云南规模最大，艺术价值最高的一座桥梁。

双龙桥整体上并不对称，桥面宽度不同，桥拱和桥墩大小也有差异，但并不影响双龙桥的美感。尤其在晴天的傍晚，光线柔和，微风不燥，河面倒映着桥身，是摄影师门最钟情的画面。

乡会桥车站

有将近100年历史的法式建筑，曾是个碧石铁路的重要一站。刚到这里，一股浓浓的沧桑感扑面而来，建筑保存得很好。

看着那斑驳黢黑的墙面，能想象出当年一列列冒着黑烟的火车，载着云南的矿产驶出国门，这座黄中泛黑的建筑，见证了一段列强侵略中国的历史。

团山村

建于清代的民居建筑，青瓦白墙，坐西朝东，家家户户房屋紧凑，以天井为核心。上百年历史的房屋沧桑古朴，雕梁画栋精美讲究。

独特的是，团山的房屋现在仍家家户户有人居住着，游客游走在各家各户的天井院落，看得到耄耋的老人，正在教小孩写作业的妇女，还有坐在门槛外打着王者荣耀的小男孩，对一批又一批的游客视若无睹。

团山村最大的一户是张家花园，在建水是仅次于朱家花园的私家住宅，保存较为完好，修缮得当，木雕工艺上甚至比朱家花园更为精美。园内曾经有田地，即使关起门来，一家人也能自给自足。

现如今，居住在张家花园的几户人家中，仍有张家后人。

这趟小火车之旅，从建水临安出发，在双龙桥站、乡会桥站和终点团山村都会停车留时间给游客参观，返程途中不停，中途会有导游引导和提醒。

下面是一些具体细节：

1、小火车来回票价

淡季：硬座100/人 软座120/人

旺季：硬座120/人、软座150/人（1、2、7、8月和法定及法定节假日为旺季）

小火车的硬座

2、小火车共2个车次，发车时间分别是上午9点和下午2点半，记得要提前买票候车。

3、双龙桥和乡会桥是可以免费参观的，但团山村是需要另外购买门票的，票价为18元。参观团山民居，对于想要深入了解的游客，可以雇导游讲解参观，价格为50元。

13公里的路程，以25公里的时速行进，来回票价100多，对于普通火车来说的话，这票价是贵了，但对于这趟观光小火车来说，我觉得物有所值，你们觉得呢？