预算26万 捷豹XEL和奔驰A级怎样选?这篇文章为你深入分析
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捷豹XEL性价比如何?
这款车的性价比绝对是没有什么可说的,三十多万可以买到这款车,不管外观,内饰,配置,都无可挑剔,毕竟是大品牌,还是很放心。品牌文化以及颜值。后来开上以后才开始慢慢觉得这车还有许多优越性,需要日后慢慢体会,品牌文化更需要不断慢慢深入人心以及不断品位它。
感觉奔驰A级好在哪?
BBA的同类车型里面,这车个人觉得是最好的。这个店太坑了,差评。他们洗脑套路种种,买车找熟人错不了。本来是es200由于各种需求。因为内饰实在太好看了本来我是想买高尔夫的后来看了看A3A3内饰太low科技感也不行又看到了1系1系也是一样内饰不行还是3缸后来还是喜欢上A了内饰实在太吸引人了,再加上220的性价比也不低,车也长空间也不小,开着舒服就够了。
用车感受:
先看捷豹XEL的动力,故障动力系统:动力很好,日常提速对我来说是完美的。到时候打算刷个250马力,甚至300马力。动力还行吧,舍得地板油绝对没问题。上30就有明显的推背感,就是起步有点顿挫少了一颗星。油耗可以把89上下,不过基本高速高架。期望值不到9个就行。
再对比奔驰A级,要求动力,这个价格还有很多选择。1.3T163马力对于一台紧凑型车来看很够用了,切换运动模式。提速猛,给油就能跑,超车不吃力,动力随叫随到。都还可以,120很稳,就是起步那一下可能没那么激进。现在刚跑了150多公里,城市快速路,表显7.5。因为我开车比较柔。
看看捷豹XEL的操控,操控性还行,但是感觉还不够,可能是受轮胎规格影响。方向盘精准度极高,速度快一些转弯也很稳定。底盘很好,座包的包围也很好。八档手自一体的运动型车型,真的是没得说。这个方面我只能说很舒适,因为这方面专业知识不行,只能说下自己地感受了。舒适性就一般吧,过减速带该颠还是颠,毕竟这个价位的车都好不到哪去。噪音低速控制还不错,虽然不是双层玻璃。座包可以给颇高分数,软硬适中。
再开奔驰A级,这个车小巧灵活,开起来很轻快,所以操控很好。方向盘比较轻,适合女孩子开特别好。这点不错,一是底盘很紧绷,二是车体不是很长。操控的话就是超车的时候,甩出去的空间太多了。低配,不是全皮,舒适度也就一般。底盘相对还是硬了点,过减速带慢点了也无所谓。空调温度来得挺快的,声音也不大。座椅很软开高速的时候稍微有点累,打开腰托和腿拖好一些。
进入捷豹XEL车内,内饰整体视觉还ok,游艇式环抱设计,给人一种安全,稳定地感觉。最后一款旋钮变换挡位,马上改款听说要取消。简洁明快,设计用心,材料还凑合不算完美。内饰很棒,还有氛围灯烘托。空间可以了,说空间不够的你是准备拉猪吗。前一排空间不错,后一排暂不坐人。但储物空间就不是很足了,勉强及格吧。后备箱不大,有拉货需求的做好心理准备。
再看奔驰A级的内部,内饰同等级还算可以吧,没有那种厚重端庄地感觉,也是花里胡哨。内饰是最酷的地方,双连屏。内饰比较有层次,真皮多功能方向盘。氛围灯什么的就不说了,真心不错,各种变换,晚上开车简直是享受,坚定了我赚钱的决心。针对a级对照,这个空间绝对也是无敌的有了。本人180,感觉头首排和后一排空间比较大,腿部位置宽敞。车内的储物空间不多,都是一些小的空间,没有大的,对于一些女同胞可能会有点影响吧。后备箱虽然两边有些凸鼓,但底部平整,整体容积还是够用的。
点评:
对于捷豹XEL来说,加长以后空间表现完美,家用没问题了,轴距超宝马3系,同等级不落下风,不过各方面均衡,没有明显缺点。刚上新款车配件比较少,后期准备换轮圈。奔驰A级的话,运动外观很帅气,内饰高档,双肾大屏很有层次,人机交互体系很灵敏,很省油,但是噪音偏大,座椅硬,偶尔中控有异响。对于这两款市场的实力担当,大家觉得如何呢?