不输豪车的良心国产 内行人：十年后 这就是国产A4L！

导读：不输豪车的良心国产，内行人：十年后，这就是国产A4L！

豪华车在做工和用料上，一般都比普通家用轿车更好，也因为更高的溢价能力和定价，于是也不仅仅有代步功能，还能给车主多少带来点面子，便宜点的豪车带来少一点面子，贵一点的豪车带来多一点面子，开一台劳斯莱斯出门，除了代步，还能让人知道你有钱。但不少豪车也因为这种社交属性，而存在定价过高的问题，换句话说多出的钱就是拿来买车标去了。有些车主无所谓，但也有些车主觉得心里不是滋味。但有一台良心国产或许能够在将来解决这个问题！

这就是本期主角——红旗H5，作为红旗品牌最能走量的车型之一，H5在各方面几乎都没有什么短板，在2019年度的第四季度中更是突破了5000台大关，稳步上升，看得出来已经基本获得了认可，将来销量也会越来越高，直到稳定在一个适合H5的位置。而红旗H5的存在，更是能够不断为红旗品牌营销口碑，以稳固住更高等级的车型。不输豪车的良心国产，内行人：十年后，这就是国产A4L！

外观设计上，H5自身线条流畅，引擎盖微微隆起，上面是醒目的红旗车标，而下方直瀑式的大嘴中网都是金属镀铬条，硬气沉稳，车漆细腻，腰线笔直，而且车内还有内凹的幅度，不平直的车门让镜面一样的车漆折射反光，十分好看。车尾手书的“红旗”二字，就是身份的象征，两个车尾排气孔，大气。

内饰设计简约大方而不输豪华，悬浮式液晶中控屏幕，液晶仪表盘，用的屏看上去成本不低，完全没有廉价感，下方钢琴烤漆的控制面板，集成了空调、车内循环等功能，操作起来有科技感。这样的内饰即便和奥迪A4L比起来，也并不差到哪里去，外观做工也够得上目前很多豪华车，比如奥迪A4L、沃尔沃S60、凯迪拉克CT4等等豪车，外观并没有明显领先红旗H5。

对比奥迪A4L

对比奥迪A4L

舒适度让人满意，车长4945mm，轴距2875mm，车内宽敞，坐哪都不挤，一般身高低于1米85的车主和乘客，都能较为舒适地坐进来。能够保证空间，舒适度就保证了大半，剩下的过减速带啥的，一个是看悬架，另一个还得看驾驶习惯，至于静音效果，这个价位的轿车，日常城市道路通勤，五六十码速度，关上车窗谁的静音效果会差啊？所以综合来看，外观内饰和舒适度，同价位车型里，算是水准较高的。

搭载1.8T涡轮发动机，马力178匹，扭矩250牛米，匹配6AT变速箱，加速9.7秒破百，油门跟脚，开起来动力充沛。前后独悬，还有L2级别的自动驾驶系统，包括全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，天窗是全景的，座椅是真皮的，音响是BOSE的，真没啥挑的。

而很多内行人也表示，红旗H5在十年后，或许能做到现在A4L的地位。因为这台车已经具备了成为一台爆款豪华轿车的重要品质：品牌认可度、外观内饰做工、车企技术储备、渠道。红旗这个品牌，在欧洲没几个人认，但是在国内，大家还是很认可的，甚至在以前，不管别的车企怎么努力想要推出高端品牌，但是在国人心目中，能做到高端的，还是只有一个，不为别的，因为它是红旗。

而外观内饰做工，如今的H5也并不差，更高端的车型上，HS7，以及新出的H9，都证明了红旗有这个实力。并且经过这些年的汽车装配、研发、制造，一汽的技术储备在国内那是首屈一指的，最后再说渠道，一汽合资了那么多车企，渠道已经遍布几乎每一个城市的4S店了。而红旗H5有了这个底子在，成为顶尖的国产豪华中型车，也不是什么难事。

毕竟就目前国内汽车市场来讲，BBA的价格和定位从一开始就拉高了，在欧洲和北美，一台奔驰C级，宝马3系和奥迪A4L，对于当地人的购买难度，就跟咱们买一台雅阁差不多。所以红旗H5的十几万定位，其实不是拉低了豪华中型车定位，而是本来豪华中型车就该是这个样子，等到以后国内市场更加饱和与成熟，红旗H5的时代就来了。