裸车8万买了荣威360 1700公里后 车主道出八个字！

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《裸车8万买了荣威360，1700公里后，车主道出八个字》。

荣威360是荣威主要缔造的一款紧凑型车，其能力不容小觑，因为其标新立异的外观风格，切实满足了车主对外观越来越看中的要求，所以，消费者对荣威360交口称赞。随着口袋闲钱愈来愈多，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，舒适度、安全性、驾驶乐趣等等，汽车品牌仅凭单一的优点是不可守住市场并持续发展的。车界C位出道的荣威360，除了最强大的亮点之外，它还拥有哪些表现杰出的地方？其综合性价比是否值得7.79万元的起步价？

对于这些疑问，这期我们请来一位荣威360的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1700公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

荣威360的外观是荣威最新设计语言的完美体现，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。格调迥异的大灯凸显出荣威360的与众不同，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。侧面来说，流畅的线条给人以视觉冲击，构型别致的轮圈颇显荣威360与他人不同之格调。但是，荣威360在内饰的表现上有些不尽人意。中控的构造以及按钮的匹配，虽然合理但无法凸显层次感，内饰用料上，荣威360略微有些节俭，车边、座椅的装潢相对简单，不可展现驾车者的高雅品味。荣威360的内饰已然成为其诸多指标中的明显短板。

对于动力方面，荣威360拥有排量为1.5的直列4缸自然吸气发动机，才有116Ps的最大马力，最大功率达85KW。单单从数据上来看，荣威360并没有卓越的动力表现，凑合满足家用代步，上坡和起步的时候略显吃力。换挡方式采用4挡手自一体变速箱，变速机制调教得还不错，不过在低速时有些顿挫感。荣威360百里冲刺的数据是12秒，如果跟对手英朗相互比较，荣威360各有千秋。综上，荣威360的动力在同级别车型之中并不具备太大优势。

买车主要是用来出行，空间自然被主要关注，荣威360现在是一辆4门5座的紧凑型车，空间的特色自然显而易见。荣威360在车身尺寸上的数据为4579*1804*1490毫米，与逸动、锋范、英朗等车型同处紧凑型车第一梯队。车体高度为1490毫米，一个178厘米的年轻人坐进去，绝对不觉得憋屈。1804mm的车宽，车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。荣威360自身2660mm的轴距数据，为车内的纵向空间提供充足保障，从而前后排家人均有较为充裕的腿部空间。

对于舒适性，荣威360并不是一款主打舒适的车型。底盘和悬架相对较硬，座包对身体的支撑性不足，车子通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。音响效果一般，高音有些许失真，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时较为明显。加上舒适配置比较少，剔除车内空气自动调节、真皮座包以外，荣威360没有更多提供舒适的装备，所以，荣威360的舒适度表现难以获得消费者的广泛好评。

荣威360拥有很好的操控表现，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾特别小。综上所述，操控体验是荣威360获客的一大优势。

相对同级别车型而言，荣威360在油耗方面的确缺少特色。综合路况下，平均油耗达到了9.8L。高速油耗相对较低，仅为8.2L，城市道路的油耗是12.7L，这对于整体质量为1662KG的紧凑型车来说，荣威360的油耗水平偏高让购车群体心有疑虑。

通过车主分享可知，具有强大竞争力的荣威360，不仅外观方面造就它具备强劲优势，同样空间、操控等很多优点，切实满足买车人的多样要求。不断被夸奖的“荣威360 2018款 1.5L AT豪华版”，建议价也就8.59万，倒车摄像头、无钥匙启动等科技配置和ESP车体稳定体系、ABS防抱死系统等安全配置加在它的身上。所以在同档次车中，荣威360有较高的性价比。最后，荣威360车主用八个字概括：十分满意，无可挑剔！