集团桥箱公司社会实践报告

集团桥箱公司社会实践报告

1.实习背景

对于中国，20xx年是令人兴奋的一年，北京成功的举办了万众瞩目的第29届奥运会，但是20xx年也是令人恐慌的一年，中国也不可避免的被世界性的金融危机所席卷，各行各业无一幸免。危及到了20xx年似乎有所好转，但是整个世界的经济环境并没有太多改变。

而本次金融危机也有两个现象格外吸引我们的关注：

1.大学生就业更困难了。

2.虽然也有受到影响，但是中国重汽集团却仍然在全国范围内保持着较好的发展水平。

两个看似风马牛不相干的事情之间往往可以建立起一份联系，为此我们学校成立了“山东建筑大学赴中国重汽集团暑期社会实践服务团”，希望通过在中国重汽内部进行学习访问，将重汽人的先进企业文化技术带回学校，同时也利用实习的机会增强部分有机会进厂实习的同学实际的动手操作的能力。

2.实习过程

本次实习可谓是一波三折，从最初的“时间冲突，安全无法保障”到“跟着老师做学徒”，我们用了一年的时间终于使进入中国重汽进行实习变成了现实。

前期准备：

其实第一次真正的准备联手中国重汽集团是20xx年上半年的事，那时的中国的金融初见端倪，我们也针对性向中国重汽集团正式的提交了一份暑期社会实践的策划方案并附带了几个可以实现校企合作的可行性项目。然而这次立足于“宣传企业文化，提高学生素质”的社会实践活动由于我们本身的准备不充足，不能将暑期社会实践的全部利弊展现出来的主观原因和重汽集团的迁场的时间冲突与奥运年安全格外严厉等客观原因而搁浅。但是这次经历也为我们日后的合作打下了基础。

然而，我们并没有因为失败而一蹶不振。随着我们“山东建筑大学赴中国重汽集团暑期社会实践服务团”组织策划对于自己的要求不断提高，对于重汽文化的不断了解，在20xx年的8月1日至20xx年的8月27日的将近一个月的时间里，我们终于有机会进驻中国重汽集团进行实践学习。

在双方的接触交流中确实遇到了很多很多的麻烦，第一批实践学习的人数也从35人降低到7人，但是一个月的实习学习毕竟也为日后的更广泛的合作开了个好头，打下了最坚实的一部基础。特别应该强调的是，在这次实习中最应该感谢两位老师，一位是山东建筑大学的姜洪奎老师，另一位是中国重汽集团的宋军老师，正是两位老师积极的牵线搭桥才促成了本次的实践学习，特别宋军老师在实践学习中对我们进行了无微不至的关怀与指导，是我们受益匪浅！另外也要感谢山东建筑大学机电学院的几位老师的正确指导和中国重汽集团的相关领导的大力支持！

3.实习感受

感受一：感受中国重汽集团桥箱公司“用人品打造精品，用精品奉献社会”的企业文化。

中午没时间吃午餐。

20xx年8月1日，我们的实践学习进入第一天，总体给我们的感觉是员工们都很忙碌。由于桥箱公司厂区搬迁，没有多余住处，我们每天早上用3个小时从学校宿舍转3班公交车后到达桥箱公司总部，所以到达后差不多10点半了，这个假期带我们的宋军在给我们介绍简单的实习环境并塞给我们两本企业文化期刊跟技术安全培训手册后就走进了车间，而且一忙就是12点半，中午回办公室喝了口水后就又钻进了车间直到下班了才出来，带的盒饭根本就没动一口。原来以为只是一天忙而已，后来发现宋老师几乎每天都这样，中午没时间吃饭。有一天我实在忍不住问他为什么这么拼，他的回答相当让我感动：“用人品打造精品，用精品奉献社会”。我知道这是敲响公司的核心价值观，但是能始终如一日的这样贯彻这一信念有谈何容易。但是重汽人就是这样严格认真的贯彻着他的精神，所以重汽集团的产品都是精品，重汽集团才会在经济危机弥漫世界的时候依然保持着较好的发展。

感受二：感受中国重汽集团桥箱公司员工严谨的工作态度和强烈的主人翁精神。

CAD画法的几个细节的问题

我们本次在中国重汽集团除了参观学习他的机加工操作外还主动承担了一些简单的小项目的设计，其中感触最深的是我们为桥箱公司设计的一款齿轮在工序之间运输的小车的更新设计。在确立大致要求后，我们用Pro E构造了几种大致方案，并用CAD简单的把几个方案表示出来。我们信心满满的把几个方案送给老师的时候本想象着能听到几句鼓励的话，然而从第一个问题到最后一个问题都是需要改善的地方，特别是我们画的万向轮CAD图更是因为不明确而被严厉批评。我们本来想解释我们在学校的时候没画过万向轮CAD图，但是重汽员工的严谨的工作态度告诉我，不要找借口，我们要学的还有很多。

一个简单运料小车的下料问题

还是这个运料小车的CAD设计，我们跟机加工车间指导我们的老师产生了分歧。这是关于运料小车下料的问题，我们认为构成小车的应该以方钢为主，优点是整齐美观，加工简单。但是那位车间的老师坚持认为用角钢就可以。做出来的小车虽然不如方钢做的小车看着美观，推着舒服，但是他却给我们算了这样一个帐，角铁比方刚成本更低，如果一个小车省30元钱的话，一个车间有二十辆这样的小车会省多少钱，一个公司呢？我们最后完全信服了那位老师的决定。都说国企比较松散，没责任心，但是那位老师如果不把重汽当自己的家的话，他怎么会算得如此清楚呢？

感受三：永不厌倦的"学习热情

有一天中午吃过了午饭但是还没到下午上班时间，我们在办公室里研究一些重汽的机加工设备，我们的热处理车间主任来到我们这间办公室查找一些关于热处理的数据与图像，而那些并不是必须掌握的资料，只是与今天的一个热处理实验现象相关而已，（添加一部分资料查阅与知识广度的问题）但是永不厌倦的学习热情使一个车间的主任仍然利用午休时间孜孜不倦的学习。这种学习的热情实在是令我们感动。

感受四：节约朴素的做事风格

重汽的节约朴素可绝不是简简单单的说说而已，他是表现在衣食住行的每一个方面的。中国重汽集团作为重型汽车的领军人物按理来说应该是在衣食住行上都上第一，但是重汽人却有自己的独特见解。重汽的工作服我穿过，料很轻，质量一般。重汽的食堂我进过，菜很便宜，但是剩饭剩菜浪费的没有。工作服不用最好的，因为一般的加工过程都对衣服没要求，用不到搞形式主义。饭菜很合口，便宜也是吃多少买多少，不可以浪费。这就是重汽人的节约朴素，真正地做到实处。

感受五：一手抓严谨的技术生产，一手抓轻松的娱乐休闲，两手抓，两手都要硬。

我们在桥箱公司实习期间，重汽集团正在筹备十月份的大合唱比赛。新职员们一个个摩拳擦掌，精神抖擞的练习着。老职员跟我们说重汽集团很重视娱乐休闲方面的建设，每年都举行一些篮球赛，足球赛等娱乐项目给职工们放松，一是为了更好的把员工融入到企业文化中，另一方面也是要员工们在劳累的工作中放松一下。这叫做“一手抓严谨的技术生产，一手抓轻松的娱乐休闲，两手抓，两手都要硬”。

4.实习收获

在对中国重汽集团桥箱公司为期一个月的实践学习期间，我们真的是感受良多，收获良多。

收获一：精神层面上的收获

在为期一个月的实践学习期间，我们看到了很多东西，感受到了很多东西。尤其是重汽人的“用人品打诏精品，用精品奉献社会”的核心价值观是一个企业成功的关键，也是我们应该穷毕生精力来追寻的价值观。重汽人的“干就干最好，争救争第一”的企业作风更是鞭策着我们要自强不息，为了国家和民族的未来奋勇直前！

收获二：技术层面上的收获

熟话说“说的永远不做的好”，这话一点不假。在重汽实习的这段时间里我们真正的按实际的生产情况将我们课堂学的理论与实际结合了起来。时间是检验真理的唯一标准，在这里，我们用到了机械类的理论跟热处理的基本知识，用到了三位建模软件Pro E，用到了电子绘图基础CAD，而且尤为重要的是，我们不再是学校里的天之骄子，即使有点小问题又能得90分享受着老师们的宠爱，我们是严格的按照公司的实际生产需求进行作业。并且对车间里的实际操作体会的更直接，更深刻，这样的学习是课堂付出多少努力也没机会学到的。

增加一部分新产品试制过程的参与（图纸分析、路线制定、加工设备及方法、检验检测、过程跟踪、归纳总结—改进思路—循环）

现场管理改进（总装车间、精益生产线的运行对比情况附图片；质量园地、现场培训工作站、节约增效方面的一些知识）

收获三：个人阅历上的收获

其实在这个暑假放假前我还在想，我的师兄师姐都毕业了，而且工作也都还可以，那么我呢？我凭什么拥有一份好工作立足于社会之中呢？然而现在我不在迷茫，因为一个月的学习不仅是我在精神层面上与实际操作中收获颇多，更重要的是丰富了我的个人阅历。通过与这些刚毕业的师哥师姐们交流，通过与老员工的请教，我对于就业不再迷茫与恐惧，相反，我更多的拥有了一份底气，因为我知道面试考察什么，我也知道企业需要哪些人才做哪些事情，我更知道了最后一年我需要在哪些方面进行改进加强。

一个月的实践学习是很辛苦的，但是随之我们看世界的目光也发生了变化，因为值得，因为我在各个方面都收获颇多！

5.对重汽发展的展望

翻开中国重汽的发展史，不难看出重汽人是有韧性有活力的。随着三十多年前天安门前第一辆驶过的中国自主研发的重型特种运输车的诞生，中国重汽就是以历史的坐标呈现在人们眼前。到现在的销量名列全国第一，世界前十，在当跟国家的正确领导下，在集团领导的英明决策下，在科学的发展观与重汽人永远争第一的不断推动下，中国重汽一定会战在历史的高峰，为国家争光为民族添彩。虽然如其他国有企业一样，重汽也有他的一些需要改变的地方，但是我们有理由相信中国重汽集团会越来越规范，越来越有活力，做中国的第一，做世界的第一！