地铁接轨梦想征文怎么写高三作文

地铁接轨梦想征文怎么写高三作文范文

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篇一：

下半年，随着地铁3号线的全面开工，青岛地铁项目终于从脑力激荡、纸上运筹，步入实战阶段。

3号线从青岛站到青岛北站，全长25公里，22个站点。高峰时期，共有上万名地铁建设者同时参建施工。

这是青岛历史上单项投资最大、涉及面最广、社会关注度最高的基础设施项目。这座城市的决策层以前所未有的力度予以推动。

市委、市政府明确提出，要全市动员举全市之力，加快推进地铁一期工程建设，将地铁项目“定义”为改善城市公共交通条件、提高市民生活品质的“一号”民生工程;优化城市空间布局、地上地下一体发展的“龙头”先导工程;

拉动经济社会发展、提升城市形象和竞争力的“骨干”基础工程。

能“集齐”了“一号”、“龙头”、“骨干”这样三个“定语”，地铁项目的份量显而易见!

在建设推进的过程中，省委常委、市委书记李群多次听取地铁建设及安全生产情况汇报，到地铁施工现场调研检查。地铁3号线全线通车前夕，他还特意登上了正在空载试运行的地铁3号线列车，详细询问地铁运营保障情况。他叮嘱有关负责人要坚持以人为本，认真听取乘客意见，努力提供一流服务，打造好青岛地铁品牌;加强地铁与火车站、地面公共交通换乘体系配套建设，实现无缝衔接，让市民出行更便捷、更舒适，让城市更宜居、更幸福。

市委副书记、市长张新起也多次深入一线，为地铁建设过程中遇到的问题研究解决方案。他反复强调，当前，青岛轨道交通建设已经步入“快车道”。要进一步强化战略思维，综合施策、协调推进，安全高效地加快城市轨道交通建设进度，确保各条线路按期通车，为建设国家沿海重要中心城市提供坚强支撑。

正是承载着这座城市的期盼和重托，从全面开工建设到今天全线通车，六年多的时光里，这条蜿蜒于地下的交通动脉一点点延伸，一个个难题被奋力攻克，一个个节点被全力打通……励精图治、砥砺前行的地铁人与地铁一道，一步一个脚印地坚实成长，这座城市距离地铁的梦想也一点点地不断靠近。

复杂的地质环境，是青岛地铁建设过程中必须面对的大难题。青岛的地质条件以花岗硬岩为主，这一点曾经被认为是修建地铁的有利条件。但在实际建设中，建设者们却意外地发现，青岛地质条件的复杂程度远远超出预料。通常情况下，地铁要在距离地面数十米的深度之下施工，这个深度的岩层，一般是上软下硬，且很多都是富水流沙层。

“每一个标段的围岩情况都是不同的，有的地段相隔五米，围岩的硬度就能发生五种变化，并经常碰到岩层断裂带。这就为地铁的修建带来更多的风险和难题。”青岛地铁集团总经理王永亮这样解释青岛地铁的施工难度和复杂系数。

中国铁建十六局集团承建了地铁3号线泉李区间(万年泉路站—李村站)。与其他区间相比，这个区间“头顶李村河，脚踩硬岩石”，施工难度巨大。“这种地质条件在国内十分罕见，就好比在石头上面摞豆腐。”中国铁建十六局集团青岛地铁3号线土建11标项目部副经理孟凡茂打了这样的比方。

然而，再大的困难也无法阻挡住地铁建设的脚步。以“人民满意的安全放心工程、经得起历史检验的精品工程”为目标的青岛地铁，开始了艰难的行进之路。

既要攻克地质难题，又要确保工程的高质量。在借鉴国内外成功经验的基础上，青岛地铁选择中铁、中铁建等资质高、信誉好、经验丰富的国字号施工队伍，采用了国内乃至世界最先进的技术、设备和工艺。

同时，抓住青岛打造“创新之城、创业之都、创客之岛”的良好氛围，青岛地铁在施工技术、结构形式等方面取得了一批重大创新和突破：国内首座明挖无柱拱形地铁车站，钢弹簧浮置轨道系统等创造了多个国内第一。

201x年11月，3号线首个车站(地铁大厦站)完成封顶;2012年7月，首个区间(汇泉广场站—中山公园站)贯通;2013年9月，首列列车下线;2015年12月16日，北段载客试运营;2016年3月和4月，地铁3号线全线实现洞通和轨通……

建设快速推进的同时，为了确保地铁全线安全、高效运营，地铁集团各环节高效协同，对运营组织、设备设施状态和人员服务水平进行反复演练。2016年9月1日，3号线南段空载试运行，12月7日—9日，地铁3号线试乘顺利结束，全线正式开通的所有条件已经具备……

就这样，青岛地铁向“今天”高速驶来。

篇二：

小的时候经常会有梦想，曾经梦想过坐巴士，就是苏联人坐的前面有个大鼻子的汽车，曾经梦想过坐火车，就是冒着蒸汽，一开咣当三响，闷闷叫的火车;如今老了又有了梦想，就是常在电视里见的，坐着舒适，宽敞明了，比坐在自家炕头上还舒服的城市地铁。

前些年经常去北京出差，看见北京有地铁，可把北京人给牛坏了，同北京人唠起嗑来，这地铁也是他们炫耀的资本。什么时候沈阳人也能坐上地铁?这可不光是咱的梦想，也是所有沈阳人的梦想。

沈阳地铁开通了，一号线通了、二号线通了，还在建三号线、四号线……。地铁给沈阳人挣气了，沈阳人出门坐地铁，这是圆了几代人的梦想。

今年的三月我去北陵，偏就选择了乘坐地铁。清早，我从铁西广场乘坐地铁1号线，在车上遇见了几个农民工，他们是乘坐地铁去上班。我看他们乘着舒适的地铁，手里拿着手机正在与家中务农的妻子通话，电话里他们甜言蜜语唠得火热，一值唠到青年大街站，然后换乘2号线去了浑南方向。这真是时代变了，国家发展离不开他们，国家进步缩小了城市与农村的差别，国家富了让农民也富起来了。

乘坐地铁真是又快又稳，轻松愉快地我就到达了地铁北陵站。地铁北陵站梦想(新角度杯—“邂逅地铁”征文)

建设的有特点，方形的廊柱，玻璃的吊顶，深红的色调，显得庄重又大方。我情不禁地取出照相机，我要把今天乘坐地铁的见闻记录下来。我刚举起照相机，这时，听到一个情切的"声音在说话：“列车进站时请不要时用闪光灯”，原来是地铁服务员用她那甜美的声音在提示我。霎时使我由衷地感到亲切，同时感到自己作为一个公民应尽的责任，那就是：地铁是为人民而建，每个公民都要保护它、爱护它。

篇三：

孩子们的梦想天马行空

“等到2049，我们该60多岁了。牵着你的手，坐着地铁，去我们想去的地方。看日出时的黄鹤楼，吹夏夜里的江风，吃美味的小龙虾。”梦想成员潘丽娜说，她希望未来，一直有爱人陪伴。“中国好兄弟”刘培、刘洋在留言板上写下“希望父亲早日康复，全家都能够幸福……希望武汉的明天会更好，早日实现大武汉的复兴梦。”

“我有一个作家梦，走在武汉的大道上，一路伴着花香，用手中那支平凡的笔写着。就如同小草有一个钻出泥土的梦想，每一粒种子都有长成参天大树的梦想。”梦想成员姚烨的梦想2049写得纯真、浪漫。

“2049年，我想地铁像电梯，可以在任何一层楼停;2049年，我想地铁可以在穿越长江的时候，是像海洋世界一样，有蓝蓝的水、美丽的鱼儿……2049，可以有外星人和我们一起坐地铁。”在小朋友吴晨的梦想画作中，一列列地铁竖起来了，直插天空，车外飘着五彩的云。

“我想未来为地铁插上一双翅膀，让地铁飞上银河，让乘客们去观赏外太空的美景……我希望未来大家出门首选地铁，减少空气污染，每天都能看到蓝蓝的天空。”梦想成员李舒霏这样表达她的梦想。

《大手牵小手，文明低碳出行》，青山区新沟桥小学一年级学生王乾宇将梦想绘在了画板上，小学生们向着国旗敬礼，地铁载着梦想一路飞向月亮城堡。“用礼仪规范言行，用文明美化心理。”孩子的妈妈陈娟说，画面灵感来自文明城市创建和武汉精神，儿子则发挥他的想象力，用一个星期创作了这幅作品。

200个家庭奔向梦想2049

昨天上午10点，在“奔向2049，梦想出发”江滩健康跑活动现场，200个“最美家庭”组成的庞大队伍，从市政广场出发，沿着江滩公园绿道一路向北过三阳路口，然后返回起点，循环慢跑里程达2.5公里。来自棋盘街小学的五年级学生陈奕帆最终夺得第一名。

在一片欢声笑语中，众多孩子在家长的陪同下，和各行各业的热心人士及志愿者一起，出色完成了这项互动任务。为“畅想2049——千家万户共拼地铁梦之墙”这场大型地铁文化公益活动，画上了圆满的句号。

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