深度融合助推物流业降本增效 促进制造业转型升级——华龙两江评

《华龙两江评》是一档关注物流业发展的地评节目，近期关注的主题为“深度融合助推物流业降本增效+促进制造业转型升级”。节目将探讨物流行业与制造业之间的深度融合，以及这种融合对于降低物流成本、提高效率和推动制造业升级的影响。通过专家访谈、案例分析等形式，节目将解读当前物流行业面临的挑战，探讨如何利用新技术、新模式实现对物流成本的降低，以及如何通过深度融合带动制造业向更加智能、高效方向发展。该节目旨在为观众揭示物流与制造业之间的关联，探讨未来的发展方向，为促进产业转型升级提供有益的建议和思路。

近日，国家发展改革委会同工业和信息化部、公安部、财政部等13个部门和单位联合印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》（简称《实施方案》），对促进物流业制造业深度融合创新发展作出全方位安排。以推进物流降本增效，促进制造业转型升级。

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，制造业是国民经济的主体，是全社会物流总需求的主要来源。当前，我国物流业制造业融合发展趋势不断增强，随着市场竞争日趋激烈，物流已从附属服务转变为提高制造企业市场竞争力，降低成本挖掘利润空间的重要方面，物流企业与制造企业间风险共担、利益共享的联动融合发展格局正在形成。但总体上看，我国物流业制造业融合发展还存在融合层次不够高、范围不够广、程度不够深等问题，与促进形成强大国内市场，构建现代化经济体系的总体要求还不相适应。推动物流业制造业深度融合创新发展旨在破解物流业制造业深度融合、创新发展中存在的问题，保持产业链供应链稳定，推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推进物流降本增效，促进制造业转型升级。

聚焦关键环节，解决制约物流业制造业深度融合的“中梗阻”。从企业主体、设施设备、业务流程、标准规范、信息资源等5个关键环节，实现物流业制造业全方位融合。在企业主体融合上，要支持物流企业与制造企业通过市场化方式创新供应链协同共建模式，建立互利共赢的长期战略合作关系，进一步增强响应市场需求变化、应对外部冲击的能力，提高核心竞争力。在设施设备融合上，要积极推进生产服务型国家物流枢纽建设，充分发挥国家物流枢纽对接干线运力、促进资源集聚的显著优势，支撑制造业高质量集群化发展。在业务流程融合上，要推动制造企业与第三方物流、快递企业密切合作，在生产基地规划、厂内设施布局、销售渠道建设等方面引入专业化物流解决方案，加快发展高品质、专业化定制物流，引导物流、快递企业为制造企业量身定做供应链管理库存、线边物流、供应链一体化服务等物流解决方案。在标准规范融合上，对涉及物流业制造业融合发展的国家标准、行业标准和地方标准，在立项、审核、发布等环节，加强标准规范协调衔接。在信息资源融合上，要推动将物流业制造业深度融合信息基础设施纳入数字物流基础设施建设，夯实信息资源共享基础。

聚焦重点领域，找准推动物流业制造业深度融合的“切入点”。重点围绕大宗商品物流、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流、应急物流等领域，提高物流业制造业融合水平。在大宗商品物流领域，要推动和支持钢铁、有色金属、建材等大型制造业企业和工业园区提高煤炭、原油、矿石、粮食等大宗商品中长期运输合同比例以及铁路、水路等清洁运输比例。在生产物流领域，要鼓励制造业企业开展物流智能化改造，推广应用物流机器人、智能仓储、自动分拣等新型物流技术装备，提高生产物流自动化、数字化、智能化水平。在消费物流领域，要鼓励邮政、快递企业针对高端电子消费产品、医药品等单位价值较高以及纺织服装、工艺品等个性化较强的产品提供高品质、差异化寄递服务。在绿色物流领域，引导制造企业在产品设计、制造等环节，推动产品包装和物流器具绿色化、减量化、循环化。在国际物流领域，要围绕国际产能和装备制造合作重点领域，鼓励骨干制造企业与物流、快递企业合作开辟国际市场，促进“买全球”“卖全球”。在应急物流领域，支持物流、快递企业和应急物资制造企业深度合作，研究制定应急保障预案，提高紧急情况下关键原辅料、产成品等调运效率。

推动物流业制造业融合发展，是深化供给侧结构性改革，推动经济高质量发展的现实需要；是进一步提高物流发展质量效率，深入推动物流降本增效的必然选择；是适应制造业数字化、智能化、绿色化发展趋势，加快物流业态模式创新的内在要求。坚持问题导向和发展导向并举，统筹推动物流业降本增效提质和制造业转型升级，促进物流业制造业协同联动和跨界融合，延伸产业链，稳定供应链，提升价值链，就能为实体经济高质量发展和现代化经济体系建设奠定坚实基础。

作者：和澕鹤

亲爱的用户，“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用，请扫描上方二维码，及时下载新版本。更优质的内容，更便捷的体验，我们在“新重庆”等你！