1992年：横穿中国 徒步采访亚欧大陆桥
《1992——横穿中国（9）+++人民铁道报记者罗朝清徒步采访亚欧大陆桥日记选》是一部讲述人民铁道报记者罗朝清徒步横穿中国的日记选集。罗朝清徒步穿越中国各地，展现了中国广袤土地的壮丽风景和各地人民的热情好客。在采访亚欧大陆桥的过程中，他记录了许多感人至深的故事和见闻，深入了解了中国各地的人情风景和铁路建设的历史。本书以日记的形式呈现，生动地记录了他在旅途中的所见所闻，展示了中国各地的多样文化和铁路发展的点滴和伟大。通过他的亲身经历，读者可以深入了解中国的大好河山以及铁路建设的背后故事，从而感受到中国的发展变迁和人文风情。
《1992——横穿中国》（9）
人民铁道报记者罗朝清徒步采访亚欧大陆桥日记选
（乌鲁木齐铁路局部分）
4月15日（星期三 晴）鄯善
今天11.45到达鄯善站，鄯善铁路地区虽然也是戈壁滩，但它是乌鲁木齐分局的一个较大铁路职工的生活基地，有车务、工务、电务、机务段，还有学校和医院。
到达时，我们受到了空前的欢迎。
鄯善地区的职工和家属像过盛大节日一样，几乎全部出来欢迎我们。从进站信号机一直到站台上，全是欢迎我们的职工家属，大概有上千人。我们一一握手，互相问候。快要到站台时，两个退休的老工人，戴着奖章，为我们敬上两杯白开水。
走到站台时鼓乐齐奏，少先队员为我们献花，带红领巾。
走出候车大厅，人山人海，高跷队、秧歌队、还有威风锣鼓，好不热闹。除了威风锣鼓，表演的几乎全是家属，有的已经六、七十岁。特别是两个踩高跷的领头人，据说六十岁的老人，还有一个是女的。
后来我才知道，踩高跷的老太太，竟然是三天前在红台工区为我们做饭的厨师唐春香的母亲,叫张月英。她今年59岁，年轻时在甘肃秦腔剧团当过演员，已经多年没有踩过高跷了，今天她高兴，为我们即兴表演。
（唐春香在招待所看望我们）
后来我和地区工会主席王振的陪同下去了张月英的家，才知道她的日子过的不轻松。她75岁的老伴，是工务段的退休职工，去年3月被摩托车撞伤了，至今卧床不起，离不开人照顾的。
4月17日（星期五 晴）鄯善
结束鄯善各单位的采访。今天计划去看鄯善的坎儿井水源。水源距鄯善18公里，道路坎坷不平，汽车跑的尘土飞扬。
水源是天山融化的雪水，这几天温度升高，雪水中夹杂着泥水，显得有些浑浊。里面还有不少野草。难怪我们招待所里的水也是浑的。几十年鄯善的人们生产生活就是使用的这样的水，人们还感到满足，因为比没有水的地方强多了。
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《杏花时节喝黄汤》
1992年4月21日人民铁道报亚欧大陆桥采访实录73
本报鄯善4月20日专电（记者杨剑波、罗朝清）刚到鄯善，主人就迫不及待地领着我们去看他们的“绿色革命”成果。于是，我们兴致勃勃地浏览了白杨林、杏林、桃林和爬满大街小巷到葡萄藤......当然，除了“东花园”和“西花园”两片树林外，其余的地方还是刚刚开垦的戈壁荒滩。地区办事处主任杜炳华说：“我们这里就是缺水，如果水源能够保证，五年后，这里将是一座瓜果城。”
晚上，我们做了一个绿色的梦。早起起来，拧开水龙头，哗哗流出来的是一股黄色浊水。定睛一看，水里不仅有草屑杂质，还有小虫子在游动。杯子里到液体与其说是水，倒不如说是汤。饮水思源，我们决计到水源地去看看。
汽车在铺满乱石的戈壁滩上跳着“迪斯科”，向山里驶去。车转进山谷，我们眼前一亮，只见这人迹罕至的山谷里，长着一片片杏林。吐鲁番盆地节气早，这里的杏花都开了。只见一片片粉红色到杏花，使山谷都醉了......
坎儿齐水源地就在这个山谷里。这儿的水是从天山上流下来的雪水，是鄯善地区人民到生命源泉。水源地始建于1958年，还是老样子，没有现代化的净化过滤设备，一到冰雪消融到春天，鄯善人免不了就要喝黄汤。水电领工区指导员赵尊道说：“由于年久失修，管道淤积严重，水的流量很小，已经不能满足地区的生产和生活用水到需要了。”
这里的人们多么期望有朝一日能够喝上清澈的水啊。
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《这里不再沉睡》
1992年4月23日人民铁道报亚欧大陆桥采访实录74
本报鄯善4月22日专电（记者杨剑波、罗朝清）这里，两年前还是一片沉睡的土地。现在，随着吐哈油田的开发，天天都在发生变化，一座现代化的石油基地正在崛起。
你看，鄯善站周围，数百平方公里的戈壁滩上，无数井架直插云天。钻机隆隆，汽车如梭。来自全国各地的1.8万名石油开采大军云集在这里，展开了一场石油会战。
在离车站不远的地方，一座大型油库已经初具规模。几十个巨大的圆形储油罐拔地而起，其中有两个储量各为一万吨。目前，全国规模最大，一次可以装48辆油罐车的原油装车线桥已经投入使用。
鄯善站货场再也不是半年繁忙半年闲，也不再单纯发运哈密瓜等农产品，而是每天都要装运成列的原油。到达到物资也多了起来，到处堆放着钻机、油管。
在吐哈油田指挥部简陋的办公室里，负责接待我们到王文全同志说：“油田就其油层的厚度、原油质量，都是全国首屈一指的。储量非常可观，开发速度也是前所未有的。去年开始大规模生产，头一年就产了原油15万吨。今年可生产55万吨，‘八五’未期可达到425万吨。”
说到这里，铁路的同志坐不住了，鄯善站长李运宽说：“鄯善站目前的吞吐能力仅有100万吨，如不加速兰新线的改造，别说425万吨，就是今年这50万吨的运输任务都难保证。”
吐哈油田的建设，对发展国民经济和加速新疆的开发无疑是件大好事，对于运能已经饱和到兰新铁路来说，是喜，也是忧；是机遇，也是挑战。
(补遗 蔬菜供应车）